钒基后处理，可靠有保障

　　上飞虹CURSOR系列国六发动机采用钒基无忧后处理技术，这是目前国内唯一的国六钒基后处理技术。钒基具有较高的抗硫性，不易与燃料中的硫元素发生反应。这使得CURSOR系列发动机对油品的适应性更强，并能有效降低国六发动机后处理器的硫中毒风险，使车辆更加可靠。此外，尚飞红CURSOR系列发动机采用菲亚特动力总成第六代高效SCR HI-eSCR后处理技术。 NOx转化效率高达95%，这也使得发动机产生的颗粒物更少。

　　菲律宾不停歇，高效赚钱

　　上飞红Corso系列发动机共有CURSOR 9、CURSOR 11、CURSOR 13三个产品，覆盖290-560马力，起步、爬坡动力充足，轻松应对各种恶劣工况。此外，由于尚飞红CURSOR系列发动机独特的后处理钒基技术，车辆可以在行驶过程中进行DPF再生。无需手动操作停车再生按钮，每行驶8000公里无需停车40-90分钟。执行停车再生。无需停车再生，车辆将有更多的运行时间，用户的出勤率也会提高。可以满负荷运行运输，高效地赚取无尽的利润。

　　菲律宾有长期保养无忧的方法

　　在长途运输过程中，车辆经常面临一些恶劣的运输场景。如果车辆经常出现故障，不仅会耽误作业时间，还会增加作业成本。尚飞红CURSOR系列发动机DPF保养周期可达45万公里，较竞品提高50%。它还拥有10万公里的超长换油里程，可以有效降低卡主的维护成本，帮助卡主更高效。操作、运输无忧。

　　上飞虹CURSOR系列发动机以其独特的技术、高效的出勤、无忧的维护不断赢得用户的认可和信赖。无论旅途有多艰难，科尔索都有自己的绝招。高效协助货运，全程陪伴您！