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一、变速箱降挡时异响会是什么问题
1、主要原因是:换挡机构和变速箱异响，或变速箱内齿轮啮合不良；最好去4s店检查保养。
2、换挡机构异常，汽车换挡结构分为换挡杆、拉线、选挡换挡结构、换挡拨叉、同步器；变速杆的作用是方便我们控制档位、换挡和换挡。
3、拉线的作用是拉动档位和换挡；选挡换挡结构的作用是区分是挂挡还是换源挡。
4、拨叉和同步器的作用是组合和分离各种齿轮的齿轮；这些部位的异响较低。
5、变速箱不正常；自动变速箱的内部控制机构非常精密，配合间隙小。
6、它包括离合器、差速器、输入轴、输出轴和各种齿轮；变速器油长时间使用后会产生油垢，增加摩擦片和部件的磨损，这些部件会损坏，产生异常噪音。
7、你需要从声音来判断你挂档时异常噪音来自哪里；如果换档时声音较低，换档机构将从换档杆附近响起。
二、CVT变速箱异响怎么回事
CVT变速箱异响怎么回事1、很多情况下，CVT变速箱的异响并不是由于内部阀体损坏引起的，而是由于内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压而发生磕碰、撞击、打滑的情况；同时，变速箱的高温问题也不容忽视。
2、根据自动变速器修理协会的数据，“90%以上的自动变速器故障是由过热引起的；高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来。
3、同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器磕碰和冲击；如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。
4、如果温度较高，变速箱开始打滑，进而使温度升高；(奥迪等高端车型将报警并进入变速箱保护模式。
5、)如不及时解决，变速箱将报废；因此，只有清除齿轮箱中的顽固污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。