随着快递、冷链等干线物流的蓬勃发展，国产高端重卡也如“雨后春笋”般如雨后春笋般涌现”，如一汽解放的J7、东风的天龙旗舰、福田欧曼的银河等。为了更好地满足高速干线物流条件的需要，这些高端重卡不仅对动力系统和驾驶室进行了全面升级舒适性之外，还提出了长换油、免维护等概念，进一步提高车辆的时效性和出勤率。
如今，高端重卡越来越受欢迎。然而，不少购买了高端重卡的卡车爱好者却被一些免维护配件“迷惑”。同时，他们也提出了一系列问题，例如：换油时间长。免维护和免维护有什么区别？免维护配件是否需要维护等，本文将解答卡友最关心的两个问题。
不要被误导
长时间换油并不意味着免维护
首先我们要给卡迷区分一个概念。长时间换油并非免维护。长换油通常是指某些零件由于其先进的制造技术和长效的润滑油和过滤器而能够获得比普通零件更好的性能。备件的保养周期较长，比如我们常见的10万公里一换油的发动机、变速箱、后桥等产品。这些长期换油的部件仍然需要定期更换润滑油和滤芯，这并不意味着购买后就需要更换。不需要更换，所以长时间换油也不是免维护的。
既然长时间换油并不代表免维护，那么免维护是否就如字面意思一样意味着无需维护呢？事实上，情况并非如此。免维护是指对部件没有规定具体的维护时间或里程。只要内部润滑油不变质或减少，就不需要维护。否则需要维护或保养。
为了更好地理解免维护的概念，我们需要从源头开始。卡车行走机构件的免维护概念最初并不是国内卡车制造商提出的，而是由北美康迈斯免维护轮端提出的。这个概念传入中国。由于采用油润滑方式，并配备预调轴承技术、迷宫式油封、高精度垫片、一体式轴头螺母组件等专利设计和技术，因此具有免维护的特点。这也是为什么一汽解放、东风商用车等大部分卡车企业的高端重卡都如此青睐该产品的原因。
看到这里，卡迷们应该明白了，真正能做到免维护的只有Conmax免维护轮端。其他配件以及那些所谓“免维护”的油脂润滑轮端只需要长时间换油或者长期换油即可。维护。
不可忽视
免维护并不意味着免检查
虽然康迈的轮端可以真正实现免维护，但这并不意味着卡车车主可以放过它。卡车车主在开车出去之前还是需要检查一下。车主可以使用康迈的专利“三叉戟”可视化端盖来观察前轴轮端的润滑油情况。确保机油没有变质或减少，您就可以放心驾驶了。
后桥轮端的检查也方便简单。驾驶员可以在开车前检查刹车或轮辋是否有漏油的痕迹，或者在对车桥其他部位进行日常维护或检查时，通过轮毂注油孔进行检查。油，只要润滑剂是非乳化的且不含金属杂质，就不需要维护。
正是因为COMAG免维护轮端的可观测性，才最终实现了免维护。试想，一些同样号称具有“免维护”属性的油脂润滑轮端无法实时观察轮端状态。为了保证行车安全，卡车车主只能将其更换限制在一定里程内。简而言之，油脂润滑的轮端根本不可能是免维护的。最多只需要长时间换油（长时间保养）。
康迈免维护轮端不仅可以全面提升车辆的出勤率和时效性，还可以进一步帮助持卡人降本增效，让持卡人在交通上省钱、省时、省心。
必须知道
三大优势助力持卡人降本增效
无需定期维护，省钱
由于其免维护的特性，康迈轮端不需要像普通轮端那样定期维护。与高端油脂润滑轮端相比，整个轮毂的一次维护（工时、专用油脂和油封）花费在千元以上康迈的油润滑免维护轮端维护只需要普通齿轮油。不仅不需要油、成本低，而且更换起来也极其方便、快捷，一年至少可以节省数千。
维护简单方便，节省时间
当卡车爱好者发现康迈免维护轮端润滑油变质或减少时，只需拧下注油螺丝，放掉油并补充油即可。无需拆卸轮胎和车轮。大大节省了维护时间，全面提高了车辆的出勤率和运输效率，极其省时。
透明端盖观察真的省心
通过康迈独有的专利“三叉戟”可视端盖，可以观察轮端润滑油的油态。只要油不减少或变质，轮端就不需要维护。持卡人可以随时随地查询。纸牌爱好者不再像以前那样用手触摸它或依靠自己的意识来触摸油脂润滑的轮端。反而可以实实在在的看到润滑油的状态，非常省心。
总的来说，康迈免维护轮端不仅比油脂润滑轮端有很多优势，而且很多事实证明，康迈免维护的特点也更适合追求高效率的当代物流和高出席率。 。