斯堪尼亚高级副总裁兼卡车主管 Stefan Dorski 在谈到该公司最近获得的绿色卡车奖时表示：“‘大赢’和‘客户价值’是我们脑海中浮现的关键词。连续五年获得这个奖项是一项几乎遥不可及的壮举，但我们做到了。我想这最终证明了斯堪尼亚动力总成技术可以帮助我们的客户通过不断的努力实现最佳的整体运营。经济实惠。”

　　参加2021年“绿色卡车”评价的车辆总质量为32吨，发动机输出不超过430马力。所有卡车均使用相同品牌的轮胎，具有相同的磨损程度和轮胎压力。测试在慕尼黑以北360公里的道路上进行，包括高速公路和乡村道路，全程受到严格监控。

　　参加本次评测比赛的斯堪尼亚R 410牵引车在同行中脱颖而出：在具有多个陡坡的挑战性测试道路上，每百公里平均油耗仅为23.53升，同时保持最高平均车速80.60 公里/小时。

　　斯堪尼亚将媒体评估视为开发过程中非常重要的一部分。这对于潜在的卡车购买者来说也非常重要，因为媒体评论和独立记者的评价实际上是最终用户最重要的因素。

　　“有些人可能认为参加媒体测试的卡车是提前准备好的或者专门生产的，但事实并非如此。” Dorski解释说，“斯堪尼亚历年获奖的车型都是普通车型。生产模型卡车与我们的客户在日常运营中使用的卡车相同。当然，它们得到了很好的维护和保养，但我建议所有卡车车主也这样做。”

　　 “提供高效的卡车不仅是斯堪尼亚 DNA 的一部分，也是我们一直努力的目标。应对气候变化和实现我们雄心勃勃的基于科学的碳减排目标也极其重要。” Dorski 总结道：“尽管电气化正在兴起，但我们仍然需要最高效的内燃机来同时实现《巴黎协定》的目标，这就是斯堪尼亚的承诺。”