宝马5系2.0T发动机详解
型号：B48B20
配套车型：宝马3系
安装年份：2020
参数：
525i：最大功率135kW（5000-6500rpm）、最大马力184Ps、最大扭矩290N·m（1350-4250rpm）
530i：最大功率185kW（5200-6500rpm）、最大马力252Ps、最大扭矩350N·m（1450-4800rpm）
驾驶体验
从参数来看，无论是高功率还是低功率，5系都足够了。实际驾驶中，在低速、拥堵路段，油门的线性度非常好，所以驾驶起来很轻松，没有运动的感觉。当车辆开始高速行驶时，动力确实充足，高速超车还是很简单的。
发动机技术特点
双涡旋增压器：B48系列的排气歧管从四个气缸出来，组合成两路。两股废气通过增压器的两根涡管进入，推动涡轮叶片。 。这种设计的优点是可以减少涡轮迟滞。
双平衡轴减震：活塞连杆机构在运动过程中会对曲轴施加非常复杂的变力，导致发动机振动。 B48系列发动机采用两根与曲轴啮合的反向旋转平衡轴来抵消这些振动，使发动机运转更加平稳。
金属涂层缸套：作为德国品牌，宝马并没有像大众那样使用缸套，而是像日本品牌一样直接使用缸体作为缸套。但气缸内部有电弧丝喷涂的LDS涂层。涂层厚度仅为0.3毫米，但非常耐磨，并且具有良好的传热效果。
高效喷油器：为了应对排放政策，新一代发动机的喷油器采用不同直径的激光钻孔高压喷射阀，减少了喷射的喷油量排气阀附近的孔洞减少 20%。 ，其他喷孔油量增加10%。
发动机问题
B48系列发动机没有太大的技术问题。唯一的不足是动力方面相比上一代N20发动机并没有太大的提升。只是排放得到了显着优化。
上一篇：又贵又好卖，5系到底有什么魔力
下一篇：宝马不生产变速箱，那么5系用谁的变速箱？