随着向电动汽车的持续转型，空气动力学在汽车行业中发挥着越来越重要的作用。作为一般规则，较低的阻力系数意味着车辆效率更高，这反过来意味着电池一次充电的续航里程更长。但空气动力学对于性能车辆也很重要——无论是电动车还是内燃机车——福特自豪地展示了其新的空气动力学风洞。
所谓的滚动道路风洞不仅仅是一个经典的风洞，大量的空气加速流向车辆。福特的新设施还配备了一个汽车大小的跑步机，能够模拟风速和高达每小时 200 英里的路面速度。据该汽车制造商称，与标准风洞相比，该设置可提供更准确的风阻和下压力数据。
虽然空气阻力对所有类型的车辆来说显然都很重要——福特表示将在其下一代电动、混合动力和汽油车型的开发过程中使用风阻——但下压力是高性能车辆的关键空气动力学部件。最新一代黑马野马规格是该品牌在新工厂进行测试的首批产品之一。因此，小马车获得了一个可用的 Gurney 襟翼(以及其他空气动力学元件)，它连接到后扰流板，有助于在高速时产生额外的下压力。
“我们在风洞中花费了大约 250 个小时来开发包括黑马在内的 2024 福特野马，”野马和 Bronco 的项目空气动力学专家 Jonathan Gesek 评论道。“野马黑马的空气动力学以及其他几个因素创造了最多的赛道- 以及迄今为止具有街道功能的 5.0 升野马。”
福特表示，新的空气动力学测试设施将帮助汽车制造商加快车辆设计过程，因为它可以在内部模拟道路测试。该钻机使用新的五带滚动道路系统，这使汽车制造商更容易模拟真实世界的驾驶场景，而无需实际将车辆上路。