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一、海马m8用了什么悬架
1、海马m8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用复合多连杆式独立悬架；这款车前后悬挂采用独立悬挂。
2、m8是海马汽车旗下的一款中型车，采用两款发动机；世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。
3、麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架；双横臂悬架是双横臂悬架的简化版。
4、双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆；双横臂悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。
5、双横臂悬架比双横臂悬架结构更简单，体积更小；多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本，它将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
6、多连杆式悬架连杆更多，结构更复杂，成本更高；但是多连杆悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力。
7、如果抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也会提高；但是多连杆式悬架的成本比较高，使用这种悬架会导致汽车售价的提高。
二、海马福美来用的是什么悬架
海马福美来用的是什么悬架1、海马福美来的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架；悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。
2、悬架的结构有非常多种，悬架的结构对汽车的操控和乘座舒适性是有非常大影响的；汽车上经常遇见的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。
3、汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架；麦弗逊悬架是一种应用广泛，结构简单的独立悬架。
4、这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的，理所当然非常多前横置发动机的汽车基本都会使用麦弗逊前悬架；多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
5、这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆；双叉臂悬架的结构是十分复杂的，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
6、双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象；这样的悬架的成本是十分高的。
三、海马福美来用了什么悬架
1、海马福美来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
2、悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
3、悬架的结构有很多种，悬架的结构对汽车的操控和乘坐舒适性是有很大影响的。