如果您之前熟悉并了解东风日产启辰品牌，那么再次看到东风日产启辰V您一定会感到惊讶。其前卫的风格展现了启辰的全新面貌，并且没有令人无法接受的缺陷。事实上，单从它的网红名字我们就可以知道，东风日产启辰V的主要销售群体是当下的年轻一代，帅气的面孔也是建立第一印象的不二法门。
东风日产启辰突破性的外观设计
东风日产大V的前脸设计绝对是东风日产启辰品牌的先例。未来可能会成为新的家族式设计，视觉冲击力自然不用说。犀利的头灯配合大面积的格栅，立即营造出强烈的恐吓感。前包围的造型也足够运动，两侧仿制进气口，看起来就像是一辆性能车。细节方面，格栅内部的造型也呼应了大V的名字，前卫但不标新立异是一种非常难得的平衡，这一点在东风日产启辰大V身上体现得更为成功。
将日间行车灯融入格栅两侧也是当下流行的设计元素。光源方面，全系列均采用远近光LED，除最低配车型外，所有车型均具备自动大灯功能。
车身尺寸方面，长/宽/高分别为4562/1917/1625毫米，轴距为2700毫米。在同级别车型中处于主流水平。不过简洁干练的侧面设计加上几条笔直硬朗的线条，还是显得粗略。它在汽车侧面营造出非常立体的光影效果。符合当下设计潮流的双色车身，可以让东风日产启辰大V在车流中显得抢眼。 19英寸的黑色轮毂也凸显了其运动感。
车尾棱角分明的设计风格与前脸保持一致，陡峭的后窗玻璃甚至给人一种滑溜溜的感觉。许多细节也值得一提。大型镂空扰流板和贯穿式尾灯顺应了当下潮流，拓宽了其横向视野，十分抢眼。
室内设计同样令人印象深刻
当你打开车门时，你会发现惊喜不仅仅局限于车外。东风日产启辰大V的内饰也很精致。虽然只是简单的双屏，但宏伟的布局依然彰显档次。中控部分的物理按键并不多，空调出风口下方只有一排。按钮本身就有很好的精致感。除了操作方便之外，还可以起到一些点缀的作用，整体非常吸引人。
车上搭载了最新的V-Link智能网联系统，简单易用。它甚至没有传统的主界面，导航地图占据了屏幕的主要部分。屏幕右侧区域有常用的应用程序。从屏幕顶部向下滑动即可打开车辆设置菜单，这对于智能手机用户来说非常易于使用。作为新用户，您只需记住外后视镜角度需要从设置菜单中输入，然后通过方向盘进行调整。至于一些娱乐系统和空调窗的操作，我没有什么可以提醒你的。
右侧的App菜单除了常见的视听App外，还包括唱吧等卡拉OK软件。软件和汽车都可以通过OTA在线升级。手机互联方面，目前仅支持百度CarLife，还有进一步完善的空间。
1.7平米的全景天篷给车内带来了非常通透的体验。深色玻璃+隔热涂层的应用，考虑到了夏季的防晒问题。由于季节和天气原因，这次无法体验。另外，这款顶配车型还配备了540度倒车摄像头和自动驻车功能，对于新手司机来说非常友好。
车内乘坐空间方面，身高176厘米的体验者坐在后排拥有四指的头部空间和两拳以上的腿部空间，相比同级别车型具有一定的优势。后备箱常规容积为605升，后排座椅放倒后可扩展至1520升，同样具有不错的表现。
1.5T+7速双离合带来轻盈驾乘体验
动力方面，东风日产启辰大V搭载1.5T发动机，最大功率190马力，最大扭矩260牛·米。与同级车型的1.5T发动机相比，动力值处于不错的水平。与发动机搭配的是7速双离合变速箱，这是该级别车型的常见配置。
发动机的动力表现确实让人满意。等红绿灯起步时，可以感觉到动力输出很轻，低速也不弱，很快就爬升至3000转左右。虽然低转速不会拉伤臀部，也不能指望1.5T小排量发动机在这方面有好的动力表现，但中后段依然是它的主要动力区间，3000转后的动力响应快点。毕竟190马力对于1.5T发动机来说已经是不错的水平了，实际体验也对得起它的账面数据。
7速双离合变速箱恐怕是很多消费者担心的部分。在我测试的城市道路上，东风日产启辰大V的变速箱表现依然没有问题。当我踩油门1/3时，变速箱会主动降档，油门平稳时会主动升档，保证燃油经济性。换挡逻辑符合我的需求，整体动作比较流畅。即使是低速档位的换档也很轻微。但在拥堵路段爬行时，会感觉电源连接不顺畅，还有改进的空间。
采用前麦弗逊式、后五连杆式全独立悬架，前后均配有防倾杆。从实际体验来看，这个悬架调校比较平衡，能够充分过滤掉颠簸，而且在高速转弯时也能抑制侧倾。不过，可能是防倾杆的存在抑制了悬架行程。当转弯、遇到颠簸时，后轮很容易降低抓地力，造成打滑。有些人觉得这对爸爸来说很有趣而且有点激进。
转向手感符合家用车的定位，轻盈有力对于女性用户来说毫不费力，车头对方向的反应也足够及时。至于对路面的反馈，是比较完全孤立的，但正如刚才所说，对于东风日产启辰大V的定位来说，这种调整是没有问题的。
驾驶辅助方面，全速自适应巡航系统可以跟随前车制动，并在前车开始移动时再次唤醒。车道保持功能可以让车辆在车道内直线行驶而不会出错，可以减轻驾驶员的负担。
总结
通过深入的试驾体验，我确实能够感受到东风日产启辰大V与以往启辰车型的内在基因有所不同。针对年轻消费者也是当前车企的主流进入路线。成功的内外设计和齐全的配置是吸引这群消费者的重要砝码。与早期日产车型驾驶时的枯燥感完全不同。轻便灵活的动力和动力表现会满足部分消费者的胃口。当然，传动系统的平顺性和悬挂性能还有提升的空间。结合98800-128800元的售价来看，东风日产启辰V的综合产品实力不容小觑。四款车型中，我个人比较推荐偶像版（售价10.98万元）和顶配王者版（售价12.88万元）。前者的配置足够日常使用，而后者会带来更好的用车体验。