一、钱塘江多少船闸？
三堡船闸辖区内，河道整洁，环境优美，令人流连忘返三堡船闸由一线和二线两个五级船闸组成。1989年2月一线船闸正式通航运行，该闸为300吨级大型五级船闸，闸室长160米，宽12米，年过闸货运量为350万吨，所有操作系统都采用中央自动控制系统。1996年12月二线船闸竣工投入运行，为五级船闸，设计年过闸货运量549万吨。船闸闸室长200米。大大缓解了一线船闸的超负荷运行状况，使水上通航条件得到又一次的飞跃。
二、浙江省十大港口排名？
1.宁波舟山港
2.宁波港
3.杭州港
4.温州港
5.嘉兴港
6.台州港
7.湖州港
8.海门港
9.绍兴港
10.嘉兴内河港
宁波舟山港由宁波港、舟山港合并重组而来，其中宁波港是中国货物吞吐量第一次大港，集装箱吞吐量则列全国第三大港口，舟山是中国较大的海水产品、加工、销售基地，舟山港是长江三角洲综合运输网重要节点。
三、浙江省概况？
浙江省，简称“浙”，省会杭州。浙江省境内最大的河流钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名。其地处中国东南沿海长江三角洲南翼，东临东海，南接福建，西与江西、安徽相连，北与上海、江苏接壤[24]。浙江地势由西南向东北倾斜，地形复杂。山脉自西南向东北成大致平行的三支，有“七山一水两分田”之说。浙江属典型的亚热带季风气候区。浙江是全国岛屿最多的省份，其中面积502.65平方公里的舟山岛为中国第四大岛[21]。
浙江现设杭州、宁波2个副省级城市，温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水9个地级市，37个市辖区、20个县级市、33个县（其中一个自治县），619个镇、259个乡、482个街道。[25]
浙江是中国高产综合性农业区，杭嘉湖平原、宁绍平原是著名的粮仓和丝、茶产地，舟山渔场是中国最大的渔场，茶叶、蚕丝、水产品、柑桔、竹制品等在全国占有重要地位[21]。浙江旅游资源非常丰富，有中国优秀旅游城市27座[24]。此外，浙江非金属矿产资源丰富，东海大陆架盆地有良好的石油和天然气开发前景。
四、京杭大运河有多少船闸？
京杭大运河有至少18座船闸。
当代船闸由一线建成二线，乃至于三线，已基本满足大运河现在航运的需要。船闸不仅实用，也很美观，首先是现代化的建筑：整齐的闸首、宽长的闸室、绵延的引航桥以及张落水时的激流、大吨位进出闸的船舶都是一道风景；其次，闸与闸间经年茂密的树木、五彩的花朵、悠扬的鸟鸣，都让船闸成了大运河上的明珠，平原里的花园。
五、杭州钱塘江是几级航道？
浙江对钱塘江航运的开发力度很大，也比较成功。通过全面整治，目前，衢州龙游港到钱塘江口的四级航道全线通航。也就是说，500吨级船只在通过几个船闸之后，可以直接到达杭州。
据说，钱塘江中上游航道运力很大，相当于一条复线铁路的运力。在目前的航道等级上，年运输量可以达到4000万吨。
不过，钱塘江中游的富春江船闸按四级船闸设计，年通过能力只有2500万吨。开通才几年，有人又提出修建二线船闸，按三级船闸标准建设。
六、京杭运河杭州段航道等级？
京杭运河杭州段航道现在属于四级航道，近期将改造为三级航道。
京杭运河是我国纵贯南北的内河水运通道。在浙江，承担着煤炭、建材、石油、钢材等大宗货物的运输任务。近年来，随着经济社会的快速发展,杭州市区段的航道标准偏低和三堡船闸超饱和运转，严重制约了大宗货物的运能和运力。
此外，随着富春江船闸进入试运行阶段，预计2020年经由富春江船闸进出三堡船闸的年货物通过量将达到1740万吨，通行能力和需求矛盾将进一步加剧，整治工程势在必行。
整治工程将如何建设
整治工程主要由“四改三”(即原有的四级航道改造成三级航道)段和二通道新开挖段组成。
其中“四改三”段全长33.9公里，一段起自塘栖北侧邵家村，沿京杭运河往南，经绕城高速，终于上塘高架北侧谢村作业区；一段起自塘栖，沿杭申线往东，经五杭终于博陆；二通道新开挖段起自博陆，穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路，终于八堡，全长26.4公里。
主要工程还包括：新建1000吨级双线船闸1座；改建桥梁1座、新建31座；新建服务区及锚泊区2处；实施沪杭铁路改造、博陆至八堡段水利设施和八堡出口海塘加固等。建设单位为杭州市交通投资集团有限公司，力争亚运会前建成。
工程建成后带来的好处
作为我市规模最大的水运建设工程，京杭运河浙江段三级航道整治工程（杭州段）是实施“港航强省”“内河水运复兴计划”，发展“海洋经济”战略目标的重要举措。建成后，将有效改善航道条件，京杭运河航道等级将达到三级，千吨级船舶可从山东直达杭州，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾地区会连成一片，杭州将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。大吨位船舶可改走八堡船闸，三堡船闸“船等闸”将成为历史。
七、三堡船闸在钱塘江里面还外面？
三堡船闸在钱塘江里外面。
三堡船闸位于浙江省杭州市江干区四季青街道三堡社区，是京杭大运河最南端的起点，也是京杭大运河与钱塘江沟通的枢纽。三堡船闸由一线和二线两个五级船闸组成。1989年2月一线船闸正式通航运行，该闸为300吨级大型五级船闸，闸室长160米，宽12米，年过闸货运量为350万吨，所有操作系统都采用中央自动控制系统。1996年12月二线船闸竣工投入运行，为五级船闸，设计年过闸货运量549万吨。船闸闸室长200米。
八、魏村船闸什么时候通航？
据了解，魏村船闸曾经是一条十分重要的航道，但由于历史原因及年久失修，近几十年来已经停航了。目前，魏村船闸的修缮工作已经开始了，但是具体通航时间尚未确定。从目前的进展来看，该船闸的修缮工作还需要一定的时间才能完成，同时需要相关部门的协调与配合，包括船闸设施的更新改造、水位控制及航道疏通等方面。因此，魏村船闸何时重新开放通航，还需进行相关的预算计划、科学施工及精密管理等工作。我们相信，随着各方的共同努力，魏村船闸能够早日恢复通航，为全球贸易和经济交流作出贡献。
九、京杭大运河走过最大的船有多大？
6000吨级船
5月23日下午,宽22.5米、长97米的6000吨级“大协”号安全通过京杭运河苏北段施桥船闸,船舶宽度只比船闸宽度小一点。
“京杭大运河”全程可分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如南运河可通航100吨级船舶，属于航道六级鲁运河可通航100吨级船舶，属于航道六级里运河可通航1000吨级拖带船队属于航道三级江南运河一般可通航40～100吨级船舶属于航道六级-七级