理想ONE
李想谈到：”2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产（并给供应商付了10亿的赔偿，所以我们在供应商那里的口碑还不错，我们销量爬坡的时候，合作伙伴都愿意优先支持我们）。我们提前两个月发布并交付了理想L8，把初步学习到的产品研发、销售服务、供应制造在内的矩阵模式进行实战，理想L8彻底接过了理想ONE峰值的销量。
理想L8
李想表示：”我们没有在任何层面抱怨过华为，我们首先承认自己是一群笨蛋，我们是如假包换的游击队小菜鸟，理想ONE的销量好只是运气，不是实力。“
而在谈论到理想汽车的驱动力是什么，李想只说了两个字”成长“。李想进一步谈到，2022年9月底我们开始学习华为，管理团队买华为公开书籍进行学习，并向BBA（奔驰、宝马、奥迪）学会怎么开4S店、怎么选址，如何卖车来提升销量。尤其在腾势D9以及比亚迪身上学到的最多，李想承认比亚迪的组织能力和操盘能力已经远胜其它企业。
事实上，就在昨天理想汽车公布了周销量数据，在刚刚过去的2023年第24周（6.05-6.11）达到了8400辆，远超其他新势力品牌，也超过了中国市场新势力品牌销量榜单中第二、三、四名的销量总和。李想在个人社交媒体表示：”随着纯电车型以及明年理想L6的交付，理想汽车有信心在2024年实现总销量超过奔驰、宝马、奥迪。“
