一、海上求生时夜晚使用的信号颜色？
海上求生时夜晚使用的信号可以是橙色烟雾信号。
船用烟雾信号器是救生艇、筏内必备的求生信号用品，它能浮于水面发出橙黄色浓烟的信号烟火。当激发烟雾信号后其浓烈的烟雾便于过往飞机或近距离驶过的船舶发现海上遇险求生人员。信号上都注有使用说明及简明的图解，使用时应按照规定的要求操作。
二、两舷救生艇使用方法？
两舷救生艇的使用方法：艇长站在艇舷边指挥，先取下艇罩；接着两人登艇，解开绳索，塞牢艇底塞，检查稳艇索是否解开，带好首尾缆绳，送出止荡索，拔去安全销，解脱安全钩，检查短拉索是否系牢，卸下梁木。
叫到艇长下令放艇，副艇长提起艇机制动杆，将艇降至登艇甲板，艇员按顺序登艇
三、全封闭救生艇抗几级浪？
全封闭救生艇能3-4级浪。
救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等。
按结构形式分类：
1．开敞式救生艇：它是一种没有固定顶篷装置的救生艇。
2．部分封闭式救生艇：它是在艇首、艇尾各设有不少于艇长20%的固定刚性顶篷，其间设有可折式顶篷，可折式顶篷由1～2人就可以撑起的救生艇。
3．全封闭式救生艇：它是指艇上部有固定顶盖的救生艇，具有良好的保温性和水密性。
全封闭救生艇可抗3到4级浪。
四、救生船是什么时间发明的？
1785年英国人莱昂内尔卢金的设计出一种号称不会突然沉没的小船，并于12月1日申请了专利，这就是所谓的“船用救生艇”，他的这一发明只是将一般小船的结构进行了改进, 无论是帆船还是划桨船，遇到八级大风时也不会马上倾覆。
五、自动充气的救生衣、救生艇的自动充气原理是什么？
救生衣的原理:根据水的作用自动膨胀充气（全自动充气救生衣），或用手拉动充气阀上的拉索（手动充气救生衣），便会在5秒内完成充气产生8~15公斤浮力，向上托起人体，使不慎落水者头、肩部露出水面，及时获得安全保护。救生艇的原理:内部有一压缩空气瓶，空气瓶有两个出口，第一个是连接缆绳从玻璃钢存放桶伸出后连接在船舷护栏上其缆绳另一端有一个出气挡板当在另一个出气空上，然后另一个出气口就直接连在筏身上，最后就是你将救生筏抛下后由于缆绳的长度有限靠筏的自身重量下落的时候将出气挡板坠开，则压缩空气瓶内的气体就以飞快的速度进入筏身内以完成充气。