车辆悬挂系统比较好的有：
1. 麦弗逊式悬挂：这是目前最主流的悬挂形式之一，麦弗逊式悬挂的优点是结构简单、重量较轻、占用空间小，麦弗逊式悬挂也是很多家用车型的首选悬挂类型。
2. 多连杆悬挂：多连杆悬挂的主要优点是能够提供更好的操控性和舒适性，因为这种悬挂可以更好地调整车轮的位置和角度，从而更好地适应不同的路况和行驶条件。
3. 扭力梁悬挂：扭力梁悬挂的优点是结构简单、重量轻、占用空间小，而且对于一般的路面来说，扭力梁悬挂的舒适性也相当不错。
4. 空气悬挂：空气悬挂的优点是可以根据车辆的不同行驶状态和行驶需求，自动调整车身的高度和姿态，从而提供更好的操控性和舒适性。
5. 主动悬挂：主动悬挂的优点是可以根据车辆的行驶状态和行驶需求，自动调整悬挂系统的阻尼力和刚度，从而提供更好的操控性和舒适性。
车辆悬挂系统大比拼：哪种悬挂系统才是你的“菜”？
车辆悬挂系统是汽车的重要组成部分，它直接影响到车辆的行驶性能和驾驶体验。面对各种悬挂系统，很多车主可能会感到困惑，不知道哪种悬挂系统才是最好的。今天，我们就来给大家详细介绍一下车辆悬挂系统的种类，帮助大家找到最适合自己的那款。
一、独立悬挂系统
独立悬挂系统是最常见的一种悬挂方式，它通常由上下两个摇臂构成，通过枢轴与车身相连。这种悬挂系统的优点是可以有效减轻车身震动，提高驾驶舒适性。独立悬挂系统还可以提高车辆的操控性和稳定性，因此在很多高级车型中得到广泛应用。
二、非独立悬挂系统
非独立悬挂系统是一种比较传统的悬挂方式，它通常由一根整体轴连接两个车轮，因此两个车轮会受到相同的力量。这种悬挂系统的优点是结构简单，成本较低，因此在一些经济型车型中被广泛使用。但是，非独立悬挂系统的缺点是操控性和稳定性较差，舒适性也不如独立悬挂系统。
三、半独立悬挂系统
半独立悬挂系统是一种介于独立悬挂和非独立悬挂之间的悬挂方式，它通常由一个整体轴连接两个车轮，但其中一个车轮可以独立运动。这种悬挂系统的优点是可以兼顾舒适性和操控性，同时还可以降低成本。因此，在一些中档车型中被广泛使用。
四、空气悬挂系统
空气悬挂系统是一种比较先进的悬挂方式，它通过空气弹簧和可调阻尼器来实现对车身的调节。这种悬挂系统的优点是可以根据车速和路况自动调节车身高度和阻尼力，提高驾驶舒适性和操控性。空气悬挂系统还可以有效保护车身和底盘，因此在一些高级车型中被广泛使用。
车辆悬挂系统的种类有很多种，每种悬挂方式都有自己的优缺点。在选择车辆时，可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的悬挂系统。如果你注重驾驶舒适性和操控性，可以选择独立悬挂系统或空气悬挂系统；如果你注重成本和经济性，可以选择非独立悬挂系统或半独立悬挂系统。当然，在选择车辆时，还要考虑其他因素，如品牌、性能、价格等。