电动汽车续航测试标准主要包括以下几种：
1. NEDC续航标准：NEDC是欧洲新车评估标准，是一种实验室测试方法，用于评估汽车的燃油经济性和排放性能。NEDC续航标准是指在NEDC测试条件下，新能源汽车的续航里程。
2. WLTP续航标准：WLTP是全球统一的轻型车排放和燃油消耗测试程序，是一种实验室测试方法，用于评估汽车的燃油经济性和排放性能。WLTP续航标准是指在WLTP测试条件下，新能源汽车的续航里程。
3. EPA续航标准：EPA测试由美国环境保护署推出，标准名称为循环城市/高速公路测试程序。EPA通过在马力机上测试电动汽车，首先电动车会充满电，放置一晚上，从第二天早上开始，车辆置于马力机上开始测试。经过多个城市和高速公路模拟行驶循环，直到电池没电，汽车完全停下来为止。完成测试周期后，EPA将初步测试里程数字乘以0.7，就是车辆最终的续航里程数据。
4. CLTC（中国轻型车辆测试循环）：CLTC是中国推出的轻型车辆测试循环，考虑到了国内的道路、交通状况和司机的习惯。
这些标准在实验室中对电动汽车进行测试，以评估其续航能力和性能。值得注意的是，实验室测试结果与实际驾驶情况可能存在差异，因为实际驾驶中的条件和环境更为复杂。
电动汽车续航测试标准大揭秘：如何评估车辆续航能力的优劣？
随着环保意识的日益增强和新能源汽车技术的不断发展，越来越多的人开始关注电动汽车。在选择购买电动汽车时，消费者最关心的莫过于车辆的续航能力。电动汽车的续航测试标准是什么呢？本文将为您揭开这一神秘面纱，让您了解如何评估电动汽车续航能力的优劣。
一、电动汽车续航测试的方法
电动汽车的续航测试通常在实验室内进行，测试人员会按照一定的规则和程序，模拟车辆在不同工况下的行驶状态，从而评估车辆的续航能力。目前，国内外对电动汽车续航测试主要有两种方法：欧洲循环工况（EDC）和美国加州工况（EPA）。
1. 欧洲循环工况（EDC）
EDC是一种实验室内的续航测试方法，它模拟了车辆在城市道路和高速公路上的行驶情况。EDC测试中包括四个市区循环和一个市郊循环，测试时间为115秒。市区循环模拟了车辆在城市道路上的行驶情况，包括频繁启动、制动和低速行驶等工况；市郊循环则模拟了车辆在高速公路上的行驶情况，包括高速行驶和匀速行驶等工况。
2. 美国加州工况（EPA）
与EDC相比，EPA测试更加严格，它模拟了车辆在实际道路上的行驶情况。EPA测试包括四个市区循环和一个市郊循环，测试时间为80分钟。市区循环模拟了车辆在城市道路上的行驶情况，包括频繁启动、制动和低速行驶等工况；市郊循环则模拟了车辆在高速公路上的行驶情况，包括高速行驶和匀速行驶等工况。
二、电动汽车续航测试的标准
1. 电池能量密度
电池能量密度是评估电动汽车续航能力的重要指标之一。电池能量密度越高，车辆的续航能力就越强。目前，国内外电池能量密度的标准不尽相同。国内主流的电池能量密度一般在140-160Wh/kg之间，而国际主流的电池能量密度则高于170Wh/kg。
2. 充电速度
充电速度也是评估电动汽车续航能力的重要指标之一。充电速度越快，车辆的充电时间就越短，从而提高了车辆的使用效率。目前，国内外电动汽车的充电速度标准也不尽相同。国内主流的充电速度一般在40-60分钟充至80%容量，而国际主流的充电速度则低于30分钟充至80%容量。
3. 百公里耗电量
百公里耗电量是评估电动汽车节能效果的重要指标之一。百公里耗电量越低，车辆的节能效果就越好。目前，国内外电动汽车的百公里耗电量标准也不尽相同。国内主流的百公里耗电量一般在11-14kWh之间，而国际主流的百公里耗电量则低于13kWh。
三、如何评估电动汽车续航能力的优劣？
在选购电动汽车时，消费者可以通过比较不同车辆的续航测试数据，评估电动汽车续航能力的优劣。一般来说，电池能量密度越高、充电速度越快、百公里耗电量越低的车辆，其续航能力就越强。消费者还可以参考国内外权威机构的评测数据和用户实际使用反馈，全面了解不同车辆的续航能力和性能表现。
了解电动汽车续航测试的标准和方法对于消费者选购车辆具有重要意义。通过比较不同车辆的续航测试数据和各项指标，消费者可以更加全面地了解车辆的性能表现和续航能力的优劣，从而做出更为明智的购车决策。