汽车悬挂是汽车的车架（或车体）与车轮（或轮胎）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是接受传动轴的动力，经减震和缓冲，将路面作用于车轮的力反馈给车架，同时将不平路面对车轮的作用力如冲击与震动等减至最小，并独立支撑车轮和车身，维持汽车行驶时的平顺性和稳定性。
汽车悬挂是汽车的重要部件之一，它直接影响着车辆的行驶性能和舒适性。简单来说，汽车悬挂就是连接车辆轮胎和车架的机构，它能够吸收和缓冲车辆行驶时受到的路面冲击，保持车辆的稳定性和操控性。
汽车悬挂按照结构可以分为独立悬挂和非独立悬挂两种。独立悬挂是将车轮与车架分开，每个车轮都有自己的悬挂系统，可以独立地吸收路面冲击，保持车辆的稳定性和操控性。非独立悬挂则是将两个车轮连接在一个悬挂系统上，这种结构相对简单，成本较低，但是对车辆的操控性和舒适性有一定的影响。
汽车悬挂按照功能可以分为弹簧悬挂和空气悬挂两种。弹簧悬挂是最常见的悬挂形式，它主要依靠弹簧的弹性来吸收路面冲击，保持车辆的稳定性和操控性。空气悬挂则是通过空气减震器来吸收路面冲击，它可以根据车辆行驶的速度和路况自动调整悬挂的高度和阻尼，提高车辆的舒适性和操控性。
汽车悬挂对于车辆的行驶性能和舒适性有着重要的影响。不同的悬挂结构和功能有着不同的优缺点，因此选择合适的悬挂系统和调校对于车辆的性能和舒适性至关重要。同时，正确的保养和维护也是保证汽车悬挂正常工作的关键。例如，定期检查悬挂系统的连接部位是否松动或损坏，保持轮胎的气压正常等。
汽车悬挂是汽车的重要组成部分，它直接影响着车辆的行驶性能和舒适性。了解汽车悬挂的结构和功能以及正确的保养和维护方法，对于我们驾驶车辆的安全和舒适至关重要。