底盘方面，世嘉的后悬架虽然是扭力梁半独立设计，结构比较简单，但是整个底盘在行驶时感觉非常厚重，不像日韩车也采用同类型的悬架。糟糕的路显出一种单薄感。另外，传统的机械助力转向装置虽然重量较大，但方向却非常准确。我们可以看到，无论是动力、变速箱还是底盘，世嘉的整体性能指标虽然并不突出，但和标致307一样，都是我们可以放心的成熟部件。

空间方面，世嘉2610mm的轴距并不出众，但坐在后排的标准成年人腿部空间尚可，头部空间略显压抑。轿车车型的后备箱容积为481升，在同级车中并不突出。不过它的后排座椅可以4/6分放倒，空间扩展非常灵活。世嘉在这方面不会输。同一级别的对手。

  改款世嘉的后排座椅经过重新设计，采用新的人体工程学设计，提供更好的覆盖范围。

此外，改款世嘉的后排座椅进行了全新的人体工学设计，覆盖范围更广。同时，座椅靠背角度也从之前的24°调整为现在的27°。座椅结构更加科学。

  世嘉的内饰能够充分满足消费者对个性的追求，因为它与大多数同级别车型的内饰设计完全不同。仪表盘居中放置，采用中央固定式集中控制方向盘。这些都是世嘉的不同之处。

    方向盘一开始可能不会用，很难判断角度，但是很强大，集成了音响、定速巡航等功能。这些都是标配功能，所以世嘉比较齐全的舒适功能就是指这个强大的方向盘。

点评：世嘉上市这么多年了，其可靠性和品质是有目共睹的。此外，目前还有较大的折扣。对于那些既喜欢实用又喜欢时尚的年轻消费群体来说，世嘉是一个不错的选择。一个不错的选择。