去年突如其来的疫情打破了人们原本正常的生活。相信大多数人的钱都处于“入不敷出”的状态，而去年车市的销量可能受到了很大的影响，各家车企也都忧心忡忡。庆幸的是，疫情在国内很快得到控制，人们能够在短时间内恢复正常的生活和消费。水平也逐渐恢复，虽然这几个月大家的收入可能受到了影响，但在长期的挤压下，汽车市场的销量却以惊人的速度反弹，并且在消费升级的趋势下，豪华车市场实现前所未有的高速增长。
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【宝马：拿冠军同时破纪录，凯迪拉克：还好我现在也是冠军了 】 随着2021年1月过半，多家车企陆续公布了2020年在华销量成绩，豪华品牌最终销量排名也终于揭晓。从数据上看，宝马集团（包括BMW和MINI）最终以777,379辆的微弱优势保住了国内排名。豪华品牌销量位居榜首，而奔驰“含泪”以774,382辆位居第二。当然，第三名自然是我们最熟悉的奥迪，以726,288辆的累计销量再次登上了熟悉的位置。 ？夺得了奢侈品牌中的销量冠军，也创下了自1994年进入中国市场以来最高的销售记录，同比增长7.4%。事实上，这样的成绩自然离不开其产品的大力支持。 2020年，宝马集团在华共推出了包括BMW 5系、BMW X3在内的17款新产品。而宝马3系仍然是宝马集团的主要销售产品。
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然而，2020年梅赛德斯-奔驰在中国却经历了“多事之年”，发起多次召回，涉及缺陷车辆高达80.1万辆。但在其强大的品牌影响力下，各种负面消息并没有丝毫影响其市场表现。尽管奔驰2020年没有取得豪华品牌销量第一的位置，也没有打破纪录，但其11.7%的同比增长是BBA中增幅最大的。
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还有奥迪2020累计销量726,288辆。虽然同比增长5.4%，但远逊于奔驰、宝马品牌，仍排名第一三。用一句话来概括奥迪的2020年：虽然排名“垫底”，但它超越了自己。毕竟2020年，奥迪的新品上市力度还是弱于宝马和奥迪的。现在能取得不错的销售成绩，最大的原因就是A4L、A6L、Q5都有比较大的折扣。但值得一提的是，奥迪A6L以176,334辆的成绩夺得豪华品牌单一车型销量桂冠。
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当然，虽然一线奢侈品牌之间的竞争如火如荼，但二线奢侈品牌也值得我们关注。毕竟一线奢侈品牌赚得盆满钵满，但二线奢侈品牌的“野蛮生长”还是能分到很大的份额。好处：从部分二线豪华品牌车企已公布的销量数据来看，凯迪拉克2020年销售新车230,007辆，同比增长8.2%，创下中国历史新销售纪录。目前暂定为二线奢侈品牌销量第一。作为凯迪拉克最大的竞争对手，雷克萨斯并未公布2020年的整体销量，但从其1-11月202,647辆的销量来看，今年轻松实现全年突破22万辆的目标是一项艰巨的任务。这是一个概率事件，从目前的差距来看，雷克萨斯夺得二线豪华品牌销量第一的位置也不是没有可能。
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除了沃尔沃，已经开始逐渐崛起，随着国产步伐的加快，林肯汽车堪称“生力军” ”跻身当今二线奢侈品牌行列。随着冒险家和飞行员的国产化，林肯2020年累计销量达到61,761辆，同比增长32%，创下进入中国以来的纪录。进入中国六年后，林肯走上了国产之路，可以说是一个非常正确的选择。毕竟销量直接体现了林肯品牌本土化的效益。要知道，价格才是快速提升销量的“唯一真神”。 ”。
