随着国家“双碳”目标的颁布和国六标准的全面实施，新能源已成为汽车工业发展的大趋势。不久前的一汽解放2023年度经营会议“媒体对话”环节，一汽解放领导班子与行业媒体记者进行了面对面的交流。一汽解放副总经理、新能源事业部总经理、客车事业部总经理季一志对一汽解放在新能源赛道上的发展思路给出了明确的答案。和电源点。
现场，有媒体记者提问：“面对新能源市场的增长趋势和行业的激烈竞争，解放如何抢占新能源赛道？”对此，季一志表示，传统汽车一直是“行业王牌”。新能源赛道对于很多车企来说都是一个全新的领域，大家都站在同一起跑线上。我们是这样看待这个新赛道的：如果我们创造出有竞争力的产品，提供更全面、更有竞争力的解决方案，为用户创造价值，我们一定能赢得用户，做好市场，脱颖而出！
具体如何实施？与明确的目标、产业布局、核心竞争力等关键因素密不可分。 2021年9月底，解放成立新能源事业部，并隆重发布“15333新能源战略”。我们志存长远，致力于将解放打造成新能源商用车技术领导者、标准制定者和价值创造者，提供“中国第一、世界一流”的中国新能源智慧交通解决方案。经过一年半的努力和实践，许多愿景已逐步落地。
在产品布局上，解放新能源产品覆盖全车型，涉及五大平台、三大技术路线。解放新能源产品已批量进入市场，产品不断迭代升级。我们将产品定制分为第一代、第二代、第三代，不断提高产品的竞争力。第一代是传统汽车的电动化；第二代拥有一定自主知识产权的零部件；第三代是全新的架构和平台。以上三类研究正在同时进行，部分第二代技术也体现在第一代产品中。因此，新能源产品可以解放出来，满足各种细分场景的需求。
解放专注创造独特技术。季一志表示：技术领先不仅在传统汽车领域得到提升，在新能源领域也得到了提升。高可靠、高安全、节能无忧是我们新能源产品的定位。另外，在新能源平台建设过程中，无人系统的解放与应用
驾驶、智能网联等技术，现在生产的商用车不仅涉及电动化、新能源，还具备自动驾驶L2、L3相关功能，甚至在部分场景下投入运营L4。解放不断优化核心竞争力，通过自身核心技术与行业开展技术合作、股权合作、战略合作等，打造整个新能源平台的差异化竞争力。
一汽解放与宁德时代成立合资公司“解放时代”，共同开发创新能源商用车
构建生态安全圈。无论是围绕能源、汽车行业、金融市场，还是围绕后端运营，目标都是连接行业，从能源到车辆的全生命周期管理。因此，解放搭建了一个平台，做了大量细致的工作，将这一领域“注入”到生活中，让在某些领域的独特资源优势能够在平台上与解放共同进步、共同发展。
创新的商业模式。如今，车电分离和各种充换电站已经非常普遍。无论是电池组还是车辆租赁，解放都领先一步，并率先推出“二手车回购”。这不是一般企业能够做到的。涉及到公司的估值体系、公司对产品的信心、公司完整的后端市场。
加强政企合作。近年来，新能源产业的推动离不开政策和场景的推动。比如电力交换城市、氢能示范城市，靠什么来实现这些？这是通过我们的产品解决方案、金融解决方案、运营方案以及政府管理层的支持和帮助来实现的。我们提供完整的解决方案，也与政府在绿色转型、减碳等方面进行深入合作，这些工作正在全力推进。 。
为标准设置。新能源汽车刚刚起步，技术的迭代和标准的创建才刚刚开始。它涉及到很多以前不存在的安全理念和标准。比如电站、运输罐的问题，二手车回购如何评估电池的安全性等等，这些事情谁来负责？我们车企有责任、有义务做好。我们要制定这些标准，引领行业健康发展。因此，我们必须聚焦新能源健康发展，充分发挥解放力量。
进一步加强资本合作。一汽解放是一家上市公司，实体经营与资本市场双轮驱动。我们要把经营做得更好，回报股东对解放的信任。我们可以利用资本的力量来加速战略的实施和相应的投资。进入新能源、新赛道，结合解放后的新能源布局，不仅相应的研发和产能投入非常大，还需要用资本打通我们的产业链，把它变成“纽带”。推进战略联盟，助力解放新能源战略的实现。总之，解放将坚定不移推进“15333战略”，推动和引领中国新能源汽车产业在新轨道上健康发展，将解放建设成为“中国第一世界一流”企业！