广汽本田皓影和东风本田CRV互为姐妹车型。本田CRV是网友们比较熟悉的一款车型。它和丰田荣放是第一批在国内推出的紧凑型城市SUV，而本田皓影则是近几年才引进和生产的。本田皓影怎么样？值得购买吗？由于皓影有燃油版和混动版两种版本，所以今天我们主要讲的是皓影混动版。
让我们按照老规矩，通过解释它的优点和缺点来了解它是好是坏。首先来说说购买皓影混动的十大技巧：
1。可控性一般。 这或许算不算缺点，但本田CRV车主需要注意了。由于其产品主要追求舒适性和大空间，因此几乎不考虑操控性。雨天过弯或行驶时必须使用。注意控制车辆的速度。
2。外观落后。 这里的落后不是指设计语言。毕竟好看不好看是见仁见智的事。小编想说，落后就是外观和功能上的落后。例如，风影响面积大，导致风阻过大，使得机舱内听到的风噪更加明显。
3。方向盘有明显的电子味。 我们都知道，现在的车辆转向系统无一例外都是采用电动助力转向。方向盘的转动阻尼和反扭矩是可以调节的，与车辆的行驶速度和转向角有一定的关系。本田 CRV 转向有点轻且不平稳。
4。两个踏板都很轻。 本田CRV无论是油门踏板还是刹车踏板都没有紧绷的操作反馈。踏板控制有一种空虚感。即使驾驶员鞋底太厚，对踏板深度和踏板位置的判断也很模糊。
5。发动机油乳化。 这件事可能是本田近十年来在中国市场遇到的最大质量问题，而且质量问题覆盖面广，声誉严重下滑。不过，小编无法证实CRV混合动力车使用五年就会出现故障的观点。
6。方向盘适应范围小。 如果你喜欢低后靠的驾驶姿势，那么将方向盘调整到合适的位置会比较困难。如果你是一个身材较高的司机，就会感觉你在握着方向盘开车，就像开公交车一样。
7。机舱里并不安静。 其实本田的车型与同级别车型相比，噪音似乎更大，当然CRV也不例外。风噪和路噪尤为明显。如果是混合动力车型，可以抑制发动机声音。如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的汽车，行驶时发动机声音也特别明显。
8。混合动力车型加速效果较慢。 踩下油门后，动力电池减少向驱动电机输出电能，将部分电能供给起动发电机一体电机，启动发动机。然后发动机通过起动发电机一体化电机给动力电池充电，驱动车辆加速。在这种工作状态下，反应有点慢，不够及时。应该进一步优化。
9、悬架系统仍有改进空间。 驾驶本田CRV经过细小的路面或者比较小的减速带时，悬架系统似乎没有经过太多的过滤就传进了驾驶室，不是特别舒服。
10。后视镜的视野很窄。 本田CRV的后视镜位置比较高，也比较靠前。后视镜不仅视野范围小，而且在一定程度上遮挡了左前驾驶视野。这需要批评。
以上内容就是Hybrid皓影的缺点。说说它的优点：
1。出色的燃油经济性。 在经济模式下，本田CRV的综合油耗在4.9L/100km左右。基于良好的加速能力，这样的油耗表现应该是令人满意的。
2。后备箱开口的高度相对较低。 后备箱开口的高度可能不是很多消费者特别关心的，但对于家用SUV来说却是一个非常重要的指标。 SUV车型本身底盘较高，家用轿车后备箱经常使用。后备箱开口较低，携带行李物品更加方便、轻松。
3。座椅舒适度比较好。 本田CRV的前后排座椅是我坐过一段时间最舒服的座椅。无论是座椅材质的柔软度还是乘坐中心的感觉都刚刚好，座垫的长度和靠背角度也很合适。
4。力量强劲。 混动版0-100秒加速8.1秒，汽油版0-100秒加速7.8秒。在紧凑型家用SUV阵营中，除了电动车和插电式混合动力车之外，加速时间确实非常快。
5。刹车很急。 百公里时速制动距离为37.1米，对于这个尺寸的SUV来说已经很不错了，而且制动力输出是线性的。这里我主要想谈谈混合动力车型的制动性能。其制动系统具有CRBS功能，这是与制动踏板深度相关的动能回收增益。优点是可以自由调节车辆的动能回收，最大限度地发挥制动性能。节能。也就是说，当你踩下制动踏板时，先将动能回收调至最大，如果制动力不够，再添加机械制动。
至此，本田皓影产品能力的详细讲解就差不多完成了。昊鹰的产品在很多方面的表现确实非常强，目前的销量也体现了其良好的竞争力。如果你的需求是省油、驾驶轻松、空间大，本田皓影显然还是一个不错的选择；如果你的爱车需求是出色的操控性、独特的外观和豪华的内饰，那么本田皓影在这些维度上会更好。显然不如竞品。本田皓影到底有多好，主要还是看消费者的需求。