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一、奔驰GLC 260L有几种驾驶模式
1、奔驰GLC 260L有ECO、标准、运动、舒适、定制五种驾驶模式；当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式；ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。
2、介绍了以下模式；1.经济模型计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑；说白了，车辆的动力是密封的。
3、车主踩油门时，动力不会马上上来，而是会逐渐加速，让人感觉车辆很& ldquo肉& rdquo；2.自定义模式司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数；驾驶可以调节经济、平衡或运动；转向可以调节舒适性、平衡或运动。
4、个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣；3.标准模式车辆在正常状态下工作，就像相机的& ldquo傻瓜模式& rdquo，这种模式已经能够适应大多数路况；这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。
5、4.动态模式人们常说& ldquo体育模式& rdquo，动态响应非常积极；车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间；加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。
6、当然，动力模式会加速油耗，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击；此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳；5.舒适模式悬架改为更软，方向盘更容易操作，车身更低。
7、比如在过减速区的情况下，前方紧急需要刹车等；，身体舒适度可以提高到更高的水平；车内人员体验提升，挫败感明显降低。
8、1.越野模式此时，行车电脑将锁定档位并限制升档行为；四个轮子单独运动，也就是全时四驱；爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。
9、而且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实更稳定；2.雪地模式该模式适用场景为冰雪路；牵引力提高，直线行驶更容易。
10、它可以提高抓地力，转弯时更稳定；在雪地模式下，车辆将以二档起步；二挡起步可以有效避免轮胎打滑。
11、ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死；3.越野个性化模式越野参数可以设计为应对不同的越野条件；其中，电子差速器开始工作，助坡、陡坡缓降功能正在准备中。
12、为了更好地适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择；4.纯电动模式这种模式只会出现在混合动力汽车中；当切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会干预。
13、但是在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机就会介入工作；5.电源模式在这种模式下，油和电同时使用，所以动力更强，相应的油耗也会增加；在高速路段和超车环境下的体验最强，而在拥堵的路况下舒适性会变差。
二、奔驰c200哪种驾驶模式最省油
奔驰c200哪种驾驶模式最省油1、奔驰C300有ECO、舒适、Sport、Sport+和手动五种驾驶模式；按下中央控制中的“动态”按钮，切换驾驶模式。
2、ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但实际油耗会根据驾驶员的驾驶习惯而有所不同；介绍以下模式的特点。
3、1.经济模型电子控制单元控制换档的正时和逻辑，从而限制燃油喷射量；简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使你深踩油门，也不会加速过快，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。
4、2.动态模式在这种模式下，当车主踩下油门时，发动机的反应更加积极；降档提前，使车辆在起步阶段就能获得高扭矩输出。
5、升档延迟后，车辆将始终处于非常激进的状态；最直接的感受就是增强了推背的感觉，感受到了车辆的爆发力。
6、当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损；此外，偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。
7、3.舒适模式悬架调整更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速限制在较低水平；幼儿园，也就是你通过减速带，或者踩刹车或者油门的时候，你的稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。
8、功率输出更柔和，不那么突兀；4.手控式手动模式可以让车辆更有驾驶操控感，驾驶员可以根据自己的驾驶习惯进行换挡。
9、一般用于长下坡或拥堵路段；1.越野模式在低档状态下，扭矩输出较高。
10、车辆将全时四驱，而不是适时四驱；爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。
11、增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果；2.雪地模式该模式适用场景为冰雪路。
12、提高牵引力有利于直线行驶；它可以提高抓地力，转弯时更稳定。
13、在雪地模式下，车辆将以二档起步；二挡起步可以有效避免轮胎打滑。