为了进一步提升该车型的竞争力，零跑汽车于9月20日推出了C01增程式版。这款新车共有3种配置，售价区间为14.58万-16.98万元。
外观设计方面，C01增程式版延续了纯电动版的外观设计，整体风格简洁流线。正面方面，为了满足增程器的散热需求，增程版将原来的封闭式格栅改为网状散热结构。整体前脸看起来还是比较简洁。
来到车身侧面，C01增程版的造型与纯电动版保持一致。简单的线条和造型，结合溜背设计，看起来非常流畅。尺寸方面，增程式版车身高度略高，其他部分与纯电动版相同。与其他新能源轿车相比，力跑C01的车身长度是最大的。
在车尾部分，增程式版采用了隐藏式排气设计。车尾造型鲜明，贯穿式尾灯和亮黑色后扩散器。整体看起来比较高端。
来到车内，C01增程式版依然采用Leapmo家族设计风格，三屏内饰占据了大部分视线。细节方面，主、副驾驶座前方分别是10.25英寸的仪表盘和10.25英寸的娱乐屏，而中间突出的中控屏则为12.8英寸。 内饰功能方面，该车运行零跑OS系统，采用高通8155芯片，支持双音语音交互、在线音乐、4G车联网、手机远程控制、OTA升级等主流功能 。主动安全和辅助驾驶配置方面，增程版全系标配车道偏离预警、主动制动和L2级辅助驾驶系统。
值得一提的是，C01增程版标配了12扬声器音响系统，而纯电动版则仅标配了6扬声器音响系统。
座椅方面，新车全系标配真皮座椅，主驾6向电动调节，副驾驶4向电动调节。此外，增程版还优化了座垫的泡沫材质，中间更软，侧翼更硬。在保证舒适性的前提下，为乘客的身体提供更好的支撑。
？后排腿部空间绰绰有余，但头部空间就没有了。
储物空间方面，由于增程器布置在车头，增程版取消了前后备箱。默认情况下，中低端增程式车型后备箱容积为480L，顶配车型为449L。由于后排座椅支持4/6比例，所以后备箱也可以容纳一些比较长的东西。
动力方面，C01增程式版采用单电机后驱布局，1.5L四缸自吸增程器位于前桥，最大功率95马力，以及最大功率272马力和峰值扭矩的后桥驱动电机。 360N·m，0-100km/h加速8.2秒，最高时速170km/h，CLTC工况油耗4.8L/100km。
续航方面，低配车型搭载30.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为216km。再加上全系标配47L油箱，满油满功率的CLTC工况综合续航里程可达1176km。 。中高端车型搭载43.7kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为316km，满油满电情况下CLTC综合续航里程可达1,276km。
充电性能方面，直流快充模式下，电池从30%充到80%需要0.5小时。在家用交流慢充环境下，低端机型从30%充电到80%需要2.6小时，中高端机型需要3.8小时。至于目前新能源汽车上比较流行的外部放电功能，则需要选装单独安装。
底盘方面，C01增程式版采用前双横臂、后五连杆悬架。要知道，目前15万以下售价的汽车，大部分仍然采用前麦弗逊、后四连杆的悬架结构。在底盘硬件方面，C01的规格非常高。
总体而言，C01增程式版依然延续了零跑品牌高性价比的传统。售价14.58万元的低配车型，拥有15万元以内增程式汽车中最好的车身尺寸和纯电动续航能力。绝对优势。至于中高端车型的C01增程版，虽然尺寸比哪吒S略小，纯电续航表现也不算太好，但便宜了2万左右，性价比非常高。吸引人的。除了性价比之外，零跑汽车还是香港上市公司，已经是造车新势力中的主要厂商。因此，C01增程版可能是您为数不多的可以放心购买的车型之一。 
