无论是长途高速标准载运输，还是短途煤炭、砂石运输，车主的需求车辆一般都离不开“朵拉”，跑得快，故障少。”
上汽红岩H6智能重卡以可靠、高效、省心的优势，帮助车主高效工作、无忧创造财富。其搭载的Corso引擎拥有独特的“钒基”技术，为用户带来更高的出勤率，真正帮助用户实现“拉多、跑快、故障少”。
什么是“钒基”技术？
“钒基”技术是钒基无忧后处理技术。这是尚飞红Corso发动机拥有的独特技术。尚飞鸿也是国内第一家也是目前唯一一家使用钒基后处理的发动机公司。
该发动机还引入了FPT最新开发的第6代SCR技术——Hi-eSCR技术，并根据国内用户的使用习惯进行了局部改进。
很多持卡人最关心的是：“它能给我带来什么好处？”
我们来看看“钒基”技术的优势。
“钒基”高抗硫，可靠耐用，故障少
与传统的铜基技术路线相比，钒基的化学活性相对稳定，不易与硫发生反应。具有高抗硫特性，可有效降低发动机后处理器发生硫中毒的风险，并具有更高的整体适应性和可靠性。
此外，Corso发动机采用FPT Hi-eSCR技术，无EGR路线。 NOx转化效率高达95%，后处理结构更简单，可有效降低故障率。
行驶过程中的DPF再生使全时操作更加高效
说到交通，时间就是金钱。上汽红岩H6智能重卡搭载的Corso发动机采用钒基后处理技术，可以让车辆在行驶过程中再生DPF，为车主节省大量时间。
什么是DPF？通俗地说，DPF是一种颗粒过滤器，可以捕获并储存废气，以减少柴油或汽油车辆的碳排放。爱卡人士都知道，在国六时代，普通车辆行驶8000公里左右需要强制停车40-90分钟进行再生。
因为“钒基”技术让DPF在行驶过程中再生，上汽红岩H6智能重卡让车主再也不用担心强行停车，也不需要操作停车再生按钮，大大提高了车主的出勤效率。 。
油耗低+保养间隔长省钱又省心
上汽红岩H6智能重卡可搭载完全满足国六排放标准的发动机，油耗低于国六同类产品。
还有发动机10万公里超长换油保养周期和菲钒马拉松45万公里超长DPF保养周期（比同类产品高出50%），为用户省钱又省心卡友。 。