根据终端登记数据，2023年5月新能源重卡实际销售1,899辆，同比增长4%（4.05%）（2022年5月实际销售1,825辆），同比减少较2023年4月的2306辆增长17.6%。可见，2023年5月新能源重卡市场较4月同期增速明显放缓，需求显得有些疲软。
2023年1-5月，新能源重卡累计销量8,724辆，累计同比增长13.64%（去年1-5月新能源重卡销量7,677辆） ，较今年1月至4月累计16.5%的降幅收窄。 2.86个百分点。
那么2023年5月新能源重卡销量主要有哪些特点呢？这里简单分析一下。
1：今年各月销量排名第二，环比下降17.6%，同比增速明显放缓
表1，根据终端牌照数据，2023年1月至5月各月新能源重卡销量及去年同期：
上图为今年1-5月及去年同期新能源重卡月销量情况：
---5月份销量在今年1-5月份中排名第二；
---5月销量同比小幅增长4.05%。与前三个月相比，增速呈现明显放缓趋势。据分析，主要原因有：
首先，今年4月份销量为2,306辆，创今年以来单月销量新高。因此，部分市场需求提前释放，导致今年5月份需求放缓，环比下降；
二是受当前经济环境影响，部分新能源重卡采购商（大型钢厂、煤电厂、港口等）经营状况不及预期，市场对新能源重卡的需求能源重卡暂时增加不多；
三是去年同期销量基数较高（1825辆），给今年5月份同比增长带来压力。
2：同比增速跑输重卡市场
表2、2023年5月新能源重卡销量与大盘重卡市场同比对比（数据来源：终端授权）
上表显示，今年5月新能源重卡同比增速为4.05%，比今年5月重卡终端市场12.4%的增速低了近8.35个百分点年;今年5月新能源重卡环比增速为-17.6%，也跑赢了今年5月重卡市场-9%的环比增速近8.6个百分点年。
可以看到，今年5月份的新能源重卡市场无论同比还是环比都跑输重卡市场。
据分析，主要是今年5月份新能源重卡市场复苏不及预期所致（主要是新能源汽车购置补贴取消、企业经营效益不理想等因素所致）新能源重卡）；而对于整体重卡市场来说，增长势头比较强劲（尤其是燃气重卡的猛增）。
三：燃料电池重卡同比涨幅领跑市场；电池更换重型卡车引领潮流
表3，基于终端许可数据，按技术路线和能源补给划分，2023年5月新能源重卡细分市场同比销量、占比及占比：
上图显示，2023年5月，各技术路线新能源重卡车型销量：
---从环比来看，燃料电池重卡环比增长104.4%，领跑各细分市场增长；从销量同比增速来看，燃料电池重卡涨幅领跑，猛增804%。可见，无论环比还是同比，今年5月燃料电池重卡领跑新能源重卡市场；分析认为，主要得益于各地氢能产业政策的落实以及燃料电池重卡车型的推广力度加大。
---从占比来看，5月换电重卡占据新能源重卡市场份额过半（50.18%），领跑新能源重卡市场。分析认为，主要原因是换电重卡具有充电时间短、初始购买成本低、封闭场景续航里程无忧等优势，因此受到客户青睐。
总之，今年5月各种技术路线的新能源重卡车型中，燃料电池重卡领跑，电池替代重卡领跑。
四：1-5月累计销量中，燃料电池重卡领跑，换电重卡领跑
表4，基于终端许可数据，按技术路线和能源补给划分，2023年1-5月新能源重卡细分市场销量占比：
上表显示，2023年1月至5月，各技术路线新能源重卡车型累计销量同比：
---燃料电池重卡累计销售548辆，累计同比增长270.3%，跑赢大盘，领跑新能源重卡各细分领域涨幅；具体原因上面已经简单分析过了。
---插电式混合动力重卡同比增长133.3%，跑赢市场，排名第二；
---换电重卡累计同比增长23%，跑赢市场，排名第三。
---普通纯电动重卡同比下跌5.06%，跑输大盘。是今年1-5月新能源重卡市场唯一同比下降的细分车型。
从市场份额来看，换电重卡车型累计销售4435辆，占据市场份额50.84%，领跑今年1-5月新能源重卡市场。具体原因上面已经简单分析过了。
五：三一重工夺冠，徐工、宇通分别位列第二、第三；前10名同比增加7家、减少3家，陕汽增幅领先；三一、徐工、宇通累计销量位列前三
表5，根据截图1和终端上牌数据，2023年5月TOP10新能源重卡销量排名：
上图显示：2023年5月新能源重卡销量前10名车企中：
---三一汽车销量422辆，同比增长54.6%，市场份额22.13%，排名第一；
---徐工重卡销量319辆，同比增长78.2%，市场占有率16.73%，排名第二；
---宇通集团销售166辆，同比增长72.9%，市场份额8.70%，排名第三；
---其他车企销量不足100辆，市场份额不足5%。
---前10名个股中，同比上涨7只，下跌3只，其中陕汽集团领涨，同比大涨335.29%。
从2023年1月至5月累计销量来看，三一重卡累计销售1782辆，市场占比20.33%，行业领先；徐工和元元商用车分别排名第二和第三，累计销量分别为1,685辆。和 673 辆，分别占市场份额的 19.22% 和 7.68%。
6：唐山、长沙、徐州位列前三； TOP10占据近半壁江山
表6，根据终端牌照数据，2023年1-5月新能源重卡销量前10名城市排名：
上表显示，2023年1月至5月，新能源重卡流向前10个城市：
——唐山、长沙、徐州位列前三，累计销量分别为716辆、661辆、613辆；市场份额分别为8.21%、7.57%、7.03%。
---销量300辆以上的城市有邯郸、成都、石家庄。
---TOP10占据了近半壁江山（49.6%），说明今年1-5月新能源重卡区域流动不平衡。