中国新车安全评价规程
1. 规程背景
随着汽车工业的快速发展和消费者对汽车安全性能的日益关注，提高汽车安全性能已成为行业的重要任务。为规范和指导汽车生产商提高新车安全性能，中国汽车技术研究中心参照国内外相关标准，结合中国实际，制定了本新车安全评价规程。
2. 规程目标
本规程旨在为汽车生产商提供一个统一的、客观的、量化的新车安全性能评价方法，以促进汽车行业安全水平的提升，提高消费者对新车安全性的信心。
3. 评价范围
本规程适用于评价所有在中国市场上销售的新车，包括传统燃油车、电动车、混合动力车等。
4. 评价方法
本规程采用综合评价方法，将新车安全性能分为四个方面进行评价：车辆被动安全性能、车辆主动安全性能、车辆电子安全性能和车辆事故后安全性能。评价过程中，采用实际测试与数据分析相结合的方式，确保评价结果的客观性和准确性。
5. 评价指标
本规程设立了以下评价指标：车辆碰撞安全性、车辆防撞性能、车辆电子稳定性能、车辆事故后救援能力等。这些指标均按照国际标准和国内相关法规进行设定，并结合实际测试数据进行量化，以保证评价结果的公正性和合理性。
6. 评价流程
本规程的评价流程如下：
（1）申请评价：汽车生产商向中国汽车技术研究中心提交新车安全评价申请。
（2）资料审核：中国汽车技术研究中心对申请进行评价，包括车型信息、技术参数等。
（3）实地测试：中国汽车技术研究中心组织专业测试团队对车辆进行实际测试，获取各项评价指标的数据。
（4）数据分析：中国汽车技术研究中心对测试数据进行处理和分析，得出各项评价指标的评分。
（5）综合评价：中国汽车技术研究中心根据各项评价指标的评分，对车辆进行综合评价，并出具评价报告。
7. 评价结果
本规程的评价结果分为五个等级：优秀、良好、中等、及格和不及格。汽车生产商可根据评价结果了解其新车的安全性能水平，并针对不足之处进行改进。同时，消费者也可以通过评价结果了解新车的安全性能情况，为购车决策提供参考。
8. 规程实施
本规程自发布之日起开始实施。中国汽车技术研究中心将负责监督和指导规程的实施，并定期对规程进行修订和完善，以适应汽车行业的发展和消费者需求的变化。同时，鼓励汽车生产商积极参与到新车安全性能的提升工作中来，加强与相关机构的合作与交流，共同推动中国汽车行业的健康发展。