9月25号，拜腾在南京与韩国零部件制造商旗下子公司签订战略合作协议，称韩国汽车零部件制造商将参与拜腾的C轮融资。根据官方公布的信息，这次双方签署的战略合作涉及到生产、销售、供应链以及投资等等多方面领域，同时双方还将共同开拓韩国电动车市场。在C轮融资到位，南京工厂即将开始试产的背景之下，拜腾汽车虽然缓解了外部对于其“PPT造车”的质疑，但是面对各家造车新势力进入销量争夺战，抢夺月销千辆的关口，即使对已经迈过量产交付期的新造车企业来说，依然存在着被淘汰的风险。数据显示，今年8月仅有威马和蔚来两款车型销量破千，小鹏、合众、云度等品牌车型销量仅在几百辆徘徊。在新能源补贴大幅退坡，传统车企全力阻击之下，造车新势力未来又将如何发展。今天特别有请到的是车音智能科技有限公司CEO——苏雨农一起来解读。