汽车悬挂系统设计是指设计汽车悬挂系统的一系列组件和部件的过程。汽车悬挂系统是汽车的重要部分，它负责连接车轮和车身，并且能够吸收和分散来自路面的冲击和震动，以确保车辆行驶的平稳性和安全性。
悬挂系统设计的好坏直接影响到汽车的行驶性能和舒适性。因此，在进行汽车悬挂系统设计时，需要考虑许多因素，包括车辆的重量、尺寸、行驶速度、路面条件、驾驶风格等等。
汽车悬挂系统通常由弹簧、减震器和导向机构等组成。弹簧负责吸收来自路面的冲击和震动，减震器则能够减少震动的传递，而导向机构则负责连接车轮和车身，并传递车轮的运动。
在设计汽车悬挂系统时，需要考虑车辆的用途和行驶条件。例如，对于跑车等高性能车辆，需要设计更加复杂和高性能的悬挂系统，以确保车辆在高速行驶时的稳定性和操控性。而对于日常使用的轿车，需要更加注重悬挂系统的舒适性和稳定性。
汽车悬挂系统设计是一项非常重要的工程任务，它需要综合考虑车辆的许多因素，并且需要经过不断的测试和优化，以确保车辆行驶的平稳性和安全性。