汽车悬挂系统的作用主要包括吸收和过滤来自地面的震动，支持车身，改善乘坐感觉，以及影响轿车的稳定性、舒适性和安全性。
悬挂系统是汽车传力连接装置，它由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。这个系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性。
对于驾驶者来说，不同的悬挂设置会有不同的驾驶感受。非独立悬挂和独立悬挂在结构和性能上有所不同。非独立悬挂左右两个车轮通过一支车轴连接，不能单独地上下跳动。这种悬挂的优点是左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小，进而轮胎的磨耗也小，车身高度降低时不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。缺点是左右轮在弹跳时会相互牵连，从而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。
独立悬挂则是指前后、左右四个车轮单独通过独立的悬挂装置与车体相连，可以各自独立地上下跳动。通常来说，现在汽车前悬挂都是采用独立悬挂，而后悬挂则有所不同，相对低端些的车型使用的是非独立悬挂，而中车使用的则是独立悬挂。
安全、舒适与操控的完美结合
它不仅关乎车辆的舒适度，更影响着车辆的安全和操控性能。今天，我们将深入探讨汽车悬挂系统的奥秘，看看它是如何为我们的驾驶体验保驾护航的。
一、汽车悬挂系统的定义
汽车悬挂系统是指连接车身与车轮的一系列部件的总称，它包括弹簧、减震器和导向机构等。悬挂系统的主要作用是缓冲路面不平整对车辆造成的冲击，保持车辆行驶的稳定性和舒适性。
二、悬挂系统的作用
1. 提升舒适性：良好的悬挂系统可以有效地减少路面不平对车辆造成的冲击，减少车身的震动和摇晃，为驾驶者和乘客带来更加舒适的驾驶体验。
2. 提高安全性：悬挂系统对于车辆的操控性和稳定性具有重要影响。良好的悬挂系统能够使车辆在高速行驶时保持稳定，提高车辆的操控性能，从而增强驾驶安全性。
3. 保护车辆：合理的悬挂系统可以保护车辆免受损坏。当车辆经过颠簸路面时，悬挂系统可以吸收冲击能量，减少车身和底盘的震动，从而延长车辆的使用寿命。
三、悬挂系统的种类
1. 独立悬挂：独立悬挂是指每个车轮分别通过独立的悬挂机构与车身相连，可以最大限度地保持车辆的稳定性和操控性能。
2. 非独立悬挂：非独立悬挂是指两个车轮通过同一悬挂机构与车身相连，这种悬挂方式结构简单，成本较低，但操控性能相对较差。
3. 主动悬挂：主动悬挂系统可以根据车辆行驶状态和路面情况自动调整悬挂刚度和阻尼，以实现最佳的舒适性和操控性。这种悬挂系统技术含量高，成本也相对较高。
四、如何选择合适的悬挂系统
1. 根据驾驶需求选择：如果你注重驾驶的舒适性，可以选择独立悬挂系统；如果你追求更好的操控性能，可以选择非独立悬挂系统。如果你需要更加智能、先进的悬挂系统，可以选择主动悬挂系统。
2. 根据车型选择：不同的车型会采用不同的悬挂系统。在选择车型时，可以关注一下该车型所采用的悬挂系统类型，并根据自己的需求进行选择。
3. 根据路况选择：如果你经常行驶的路面状况较差，可以选择悬挂系统比较柔软的车型；如果你经常行驶的路面状况较好，可以选择悬挂系统较硬的车型。
汽车悬挂系统作为车辆的重要组成部分，对于驾驶体验和安全性具有重要影响。在选择车型时，一定要重视悬挂系统的性能和类型，以便选择最适合自己驾驶需求的悬挂系统。