C-NCAP，全称为“中国新车评价规程”（China New Car Assessment Program），是由中国汽车技术研究中心（简称“中汽研”）牵头组织，联合有深度的汽车生产企业、零部件企业、保险行业、科研机构、检测机构等，共同实施的评价规程。
C-NCAP通过车辆速度、碰撞形态、假人位置和安全配置等因素的变化，将碰撞事故的形态模拟出来，用以评价车辆的安全水平。测试项目大概分为：正面重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞、正面25%重叠可变形壁障偏置碰撞(且柱状物体与驾驶员座椅中点的距离为230mm.碰撞速度为50km/h)、鞭打实验、加分项（前排座椅侧气囊加分项、安全带提醒装置加分项、侧面安全气囊加分项、ISOFIX装置加分项、ESC加分项）。测试星级划分为：5星（≥91分）、4星（≥85分）、3星（≥80分）、2星（≥75分）、1星（≥60分）。
权威发布中国新车安全评价规程，保障您的行车安全！
导语：随着汽车市场的日益繁荣，消费者对于汽车安全性能的关注度也在不断上升。为了更好地保障广大车主的行车安全，中国汽车行业协会近日发布了中国新车安全评价规程，为广大车主提供更加全面、客观、公正的汽车安全性能评价标准。本文将详细解读这一规程，并带您了解它对于购车的重要意义。
一、规程背景及意义
近年来，国内汽车保有量持续增长，汽车安全问题也日益凸显。为了提高汽车安全性能，减少交通事故发生率，中国汽车行业协会结合国内外先进经验，制定了中国新车安全评价规程。该规程旨在为消费者提供更加全面、客观、公正的汽车安全性能评价标准，帮助消费者在购车时做出更加明智的选择。
二、规程主要内容
1. 评价标准：规程采用了国际通用的汽车安全评价标准，包括车辆的主动安全性能（如制动系统、转向系统等）和被动安全性能（如车身结构、安全带等）。同时，结合中国实际国情，对部分标准进行了优化和调整。
2. 评价流程：规程规定了详细的评价流程，包括测试准备、实车测试、数据采集与分析等环节。评价过程中，规程要求采用专业设备进行实际测试，确保测试数据的准确性和可靠性。
3. 发布与监督：规程要求各汽车厂商在新车上市前，按照评价标准进行自评，并将评价结果上报至中国汽车行业协会。协会对评价结果进行审核与监督，确保评价工作的公正性与透明度。
三、规程对于购车的影响
1. 提供参考依据：规程的实施将为广大车主提供更加全面、客观、公正的汽车安全性能评价标准。在购车时，车主可以根据评价结果选择安全性能更优的车辆，有效保障自身的行车安全。
2. 提高车辆安全性：随着规程的推广实施，各汽车厂商将更加注重车辆的安全性能研发与提升。这将有助于提高国内汽车整体的安全性能水平，减少交通事故的发生率。
3. 促进市场公平竞争：规程的实施将使得各汽车厂商在新车安全性能方面的表现得以量化，从而使得市场竞争更加公平。同时，规程也将促使各汽车厂商在产品研发、生产等方面不断提高水平，以获得更好的市场竞争力。
4. 提升消费者信心：规程的实施将使得消费者在购车时能够更加关注车辆的安全性能，同时也能够更加信任国产汽车的安全性能表现。这将有助于提升消费者对于国内汽车市场的信心，进一步促进国内汽车市场的发展。
四、结语
中国新车安全评价规程的发布与实施，无疑将为国内汽车市场注入新的活力。它不仅为消费者提供了更加全面、客观、公正的汽车安全性能评价标准，同时也促进了各汽车厂商在车辆安全性方面的提升。我们相信，在规程的引领下，国内汽车市场将迎来更加美好的明天！