我们通常把自动驾驶分为5个级别，从L0到L4，数字越大，代表自动驾驶的级别越高。
L1和L2的区别在于，L1是部分自动化，即车辆能自动完成部分功能，比如自适应巡航、自动刹车等。而L2则是部分自动驾驶，车辆能自动完成更多的功能，如车道保持、自动跟车等。
具体来说，L1级别的车辆主要依靠车辆的传感器来感知周围环境，然后通过车辆的控制单元进行控制。而L2级别的车辆则可以在一些特定的情况下，如高速公路或拥堵的城市道路上，实现自动驾驶。
L2级别的车辆还可以进行一些简单的操作，如自动泊车、自动换道等。但是需要注意的是，无论是L1还是L2级别的车辆，都需要驾驶员保持对车辆的控制，并在需要时接管车辆的控制权。
来袭L1与L2自动驾驶辅助系统大比拼
随着科技的飞速发展，汽车行业也开始了一场革命。其中，自动驾驶技术成为焦点中的焦点。在这场技术变革中，L1和L2自动驾驶辅助系统成为各大车企争夺的制高点。L1和L2到底有什么区别呢？今天，我们就来一探究竟。
定义篇
我们要明确什么是L1和L2自动驾驶辅助系统。L1是指车辆具有部分自动化功能，比如自适应巡航控制、车道偏离预警等。而L2则是指车辆具有更高级别的自动化功能，如自动泊车、自动紧急制动等。简单来说，L1是“部分自动化”，而L2则是“大部分自动化”。
技术篇
在技术层面，L1和L2的最大区别在于复杂程度和智能化程度。L1的技术相对简单，主要是一些基础的驾驶辅助功能。而L2则引入了更多的传感器和处理器，实现了更加智能化的驾驶辅助。例如，L2系统可以通过雷达、激光雷达等传感器捕捉周围环境信息，再通过强大的处理器进行数据分析和决策，从而实现更加安全、舒适的驾驶体验。
市场篇
在市场上，各大车企都在竞相推出搭载L1或L2技术的车型。其中，特斯拉、奔驰等品牌已经将L2级别的自动驾驶辅助系统应用到量产车型中。而一些自主品牌如吉利、长安等也在积极研发和推广L1级别的驾驶辅助系统。可以说，无论是L1还是L2，都已经成为市场上的主流配置。
前景篇
尽管L1和L2已经取得了很大的进展，但真正的自动驾驶仍然需要更高级别的技术。例如，L3级别的自动驾驶系统可以实现“有条件的自动化”，即车辆可以在特定情况下完全自主驾驶。而L4级别的自动驾驶则可以实现“高度自动化”，即车辆可以在多种路况下实现完全自主驾驶。可以预见，随着技术的不断发展，未来的汽车市场将更加智能化、自动化。
结语
L1和L2自动驾驶辅助系统是当前汽车市场的主流配置。它们不仅提高了驾驶的安全性和舒适性，也为未来的自动驾驶打下了坚实的基础。让我们一起期待这场科技革命带来的美好出行体验吧！