悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
悬挂系统的种类：
1. 独立悬挂：汽车左右车轮独立地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。独立悬挂的结构复杂、成本高、维修不便，但是这种悬挂可以增加汽车的乘坐舒适性和操控稳定性。
2. 非独立悬挂：汽车左右车轮通过一个整体式的车桥连接在一起，再通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。非独立悬挂的结构相对简单、成本较低、维修方便，但是乘坐舒适性和操控稳定性相对较差。
3. 主动悬挂系统：以机械、液压或者气压方式来控制悬挂系统，以到达吸收震动的效果。这种系统可以自行判断车身所处的环境状态，并且进行调校，以达至最佳的乘坐舒适度。
轿车悬挂系统哪种好？一文读懂悬挂系统的优劣
随着汽车技术的不断进步，悬挂系统已成为衡量一辆汽车性能的重要因素之一。悬挂系统不仅关系到车辆的舒适性，更影响着车辆的安全性和操控性。面对各种悬挂系统的选择，很多消费者都感到困惑。轿车悬挂系统哪种好呢？本文将为您解析悬挂系统的优劣，帮助您做出明智的购车决策。
一、悬挂系统的种类
1. 独立悬挂：独立悬挂的车轮独立地与车架相连，使得车辆在行驶过程中，两侧车轮可以独立运动，相互干扰较小。常见的独立悬挂包括麦弗逊悬挂、双叉臂悬挂和多连杆悬挂等。
2. 非独立悬挂：非独立悬挂的车轮通过钢板与车架相连，两侧车轮无法独立运动，相互干扰较大。常见的非独立悬挂包括扭力梁悬挂和钢板弹簧悬挂等。
二、悬挂系统的优劣
1. 独立悬挂的优势：独立悬挂可以更好地分配车辆的重量，提高车辆的操控性和舒适性。同时，由于车轮可以独立运动，独立悬挂还可以更好地吸收路面冲击，提高车辆的行驶质感。
2. 非独立悬挂的优势：非独立悬挂结构简单，成本较低，维修方便。非独立悬挂还可以提供更好的承载能力，适合用于需要承载大量货物的车辆。
3. 独立悬挂与非独立悬挂的对比：在舒适性方面，独立悬挂优于非独立悬挂；在操控性方面，独立悬挂同样优于非独立悬挂；但在承载能力方面，非独立悬挂则优于独立悬挂。
三、如何选择合适的悬挂系统
1. 根据车辆用途选择：如果您购买车辆主要用于城市通勤，那么可以选择独立悬挂系统，以提高车辆的舒适性和操控性；如果您购买车辆用于载货或越野，那么可以选择非独立悬挂系统，以提高车辆的承载能力。
2. 根据路况选择：如果您经常行驶的路况较为崎岖不平，那么可以选择非独立悬挂系统，以更好地吸收路面冲击；如果您经常行驶的路况较为平坦，那么可以选择独立悬挂系统，以获得更好的行驶质感。
3. 根据预算选择：独立悬挂系统的成本通常高于非独立悬挂系统，如果您对价格较为敏感，可以选择非独立悬挂系统；如果您更注重车辆的性能和舒适性，可以选择独立悬挂系统。
轿车悬挂系统的选择需要根据车辆用途、路况和预算等多方面因素综合考虑。在购车时，您可以查阅相关车型的资料或咨询专业人士的意见，以选择合适的悬挂系统。