复合材料的定义与分类
复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料通过物理或化学的方法组合而成的具有新性能的材料。根据构成复合材料的基体材料不同，复合材料可分为金属复合材料、非金属复合材料和复合陶瓷材料等三大类。
1.1 金属复合材料
金属复合材料是用金属和其它非金属材料复合而成的具有新性能的材料。它主要用于制造各种机械零件和构件，如汽车车身、发动机零件、压力容器等。
1.2 非金属复合材料
非金属复合材料是用两种或两种以上的非金属材料复合而成的具有新性能的材料。它主要用于制造各种结构件和零部件，如飞机、汽车、船舶的壳体、房屋建筑的结构件等。
1.3 复合陶瓷材料
复合陶瓷材料是用陶瓷和其它非金属材料或金属复合而成的具有高强度、高硬度、耐磨、耐腐蚀等新性能的材料。它主要用于制造各种高温、高压、耐磨等零部件，如燃气轮机叶片、轴承套、刀具等。
复合材料的组成与结构
复合材料由基体材料和增强材料组成，它们通过物理或化学的方法结合在一起。基体材料主要提供塑性、韧性等力学性能，而增强材料则主要提供强度、刚度等力学性能。常见的增强材料有纤维、颗粒、片材等。
2.1 基体材料
基体材料是指将增强材料粘合在一起的粘合剂，它可以是金属、非金属或陶瓷等材料。根据基体材料的性质不同，复合材料的性能也会有所不同。
2.2 增强材料
增强材料是指被基体材料粘合在一起的非基体材料，它可以提供复合材料所需的强度、刚度等力学性能。常见的增强材料有纤维、颗粒、片材等。纤维增强材料可以提高复合材料的强度和刚度，同时还可以减轻重量；颗粒增强材料可以提高复合材料的硬度、耐磨性和耐腐蚀性；片材增强材料可以提高复合材料的韧性、耐冲击性和耐磨性。
复合材料的性能与特点
复合材料的性能可以按照其基体材料和增强材料的性质进行分类。一般来说，复合材料的性能优于其基体材料的性能，这主要是由于增强材料的加入可以改善基体材料的力学性能。复合材料的性能还受到其制造工艺、组成比例、界面结合强度等因素的影响。
3.1 力学性能
复合材料的力学性能取决于其基体材料和增强材料的性质及其组合方式。一般来说，复合材料的强度、刚度和韧性等力学性能都有所提高，同时还可以减轻重量。复合材料的热稳定性、耐磨性和耐腐蚀性等性能也得到了改善。
3.2 物理性能
复合材料的物理性能取决于其基体材料和增强材料的性质及其组合方式。一般来说，复合材料的热导率、电导率、透光率等物理性能都有所提高。复合材料的隔热性能、隔音性能和减震性能等也得到了改善。
3.3 制造工艺
复合材料的制造工艺取决于其基体材料和增强材料的性质及其组合方式。一般来说，复合材料的制造工艺比较复杂，需要经过多个工序才能完成。复合材料的制造过程中也需要控制其组成比例、界面结合强度等因素。
复合材料的应用领域
由于复合材料的性能优于其基体材料的性能，因此它在许多领域都有广泛的应用。例如：航空航天领域中的飞机、火箭等；汽车领域中的车身、发动机等；电子领域中的电路板、连接器等；建筑领域中的房屋建筑、桥梁等；体育领域中的自行车架、网球拍等。
4.1 航空航天领域
航空航天领域是复合材料应用的重要领域之一。例如：飞机机身、机翼、发动机等部件都使用了高性能的复合材料；卫星太阳能电池板也使用了高性能的复合材料；航天飞机隔热瓦也使用了陶瓷复合材料等。