燃油泵技术
1. 燃油泵概述
燃油泵是燃油系统中的核心部件，负责将燃油从油箱中抽出，并加压输送到发动机燃烧室。燃油泵的性能直接影响到发动机的性能和燃油的经济性。
2. 燃油泵类型与特点
2.1 叶片泵
叶片泵是一种常用的燃油泵，其特点是结构紧凑，运转平稳，噪音低，流量均匀。叶片泵的工作原理是将旋转运动转化为直线运动，从而实现对燃油的输送。
2.2 齿轮泵
齿轮泵具有结构简单，操作维护方便，体积小，重量轻等优点。其缺点是噪音较大，流量不均匀。齿轮泵的工作原理是利用两个齿轮的啮合来将燃油从低压区抽到高压区。
2.3 柱塞泵
柱塞泵具有压力高，流量大，性能稳定等优点。其缺点是结构复杂，体积大，重量重。柱塞泵的工作原理是通过柱塞在缸体中的往复运动来抽取燃油。
3. 燃油泵工作原理
3.1 叶片泵工作原理
叶片泵主要由转子、叶片、定子、侧板等组成。转子在电动机的驱动下旋转，叶片在转子的带动下做旋转运动。当叶片旋转时，叶片之间的容积不断变化，从而实现了对燃油的吸入和排出。
3.2 齿轮泵工作原理
齿轮泵主要由两个啮合的齿轮、壳体、前后端盖等组成。当齿轮旋转时，齿间的容积减小，将燃油从低压区抽到高压区。高压区的燃油通过管道输送到发动机燃烧室。
3.3 柱塞泵工作原理
柱塞泵主要由柱塞、缸体、进油阀、出油阀等组成。柱塞在电动机的驱动下做往复运动。当柱塞向前运动时，进油阀打开，燃油进入缸体；当柱塞向后运动时，出油阀打开，燃油被压缩并从高压区输送到发动机燃烧室。
4. 燃油泵性能参数
4.1 流量
流量是燃油泵的重要性能参数，它决定了燃油泵每分钟可以输送多少燃油。流量的单位通常为升/分钟（L/mi）或加仑/分钟（gallos/mi）。
4.2 扬程
扬程是燃油泵将燃油提升到一定高度的能力。扬程通常以米（m）为单位表示。在燃油系统中，扬程决定了燃油能够被提升的高度。
4.3 功率
功率是指燃油泵每分钟做功的能力，通常以千瓦（kW）或马力（hp）为单位表示。功率决定了燃油泵输送燃油的能力。