发动机调校
1. 发动机性能及结构
发动机是汽车的核心部件，其性能和结构对汽车的性能和燃油经济性有着至关重要的影响。发动机的性能包括功率、扭矩、燃油经济性、排放等。发动机的结构包括气缸数、气缸排列方式、气门机构、活塞结构等。
2. 调校目的和方法
发动机调校是指通过调整发动机的参数，以获得最佳的性能和燃油经济性。调校的主要目的包括：提高发动机功率、增加发动机扭矩、优化燃油经济性、降低排放等。调校的方法包括：调整供油系统、调整点火系统、调整气门机构等。
3. 燃料和空气混合
燃料和空气混合是发动机燃烧的关键环节。混合气的质量直接影响发动机的性能和燃油经济性。调校时需要调整供油量和进气量，以获得最佳的混合气比例。
4. 燃烧和排放控制
燃烧和排放控制是发动机的重要环节。燃烧室的设计和燃油喷射的方式直接影响发动机的性能和排放。排放控制涉及到尾气处理和燃油添加剂的使用。
5. 发动机管理系统的优化
发动机管理系统是发动机的核心部件，它可以控制发动机的运转和调整发动机的性能。优化发动机管理系统可以提高发动机的性能和燃油经济性。
6. 调校效果评估和测试
调校效果评估和测试是确保调校效果的关键环节。通过测试发动机的性能、燃油经济性、排放等参数，可以评估调校的效果并作出相应的调整。
7. 调校实践案例
在实际的汽车改装中，有许多成功的发动机调校案例。例如，通过更换高性能的火花塞和燃油喷射器，将发动机的功率提高20%；通过优化供油系统和气门机构，将燃油经济性提高15%。这些案例都证明了发动机调校的可行性和重要性。