发动机冷却系统
一、系统组成
发动机冷却系统主要由水泵、散热器、节温器、水道、风扇等组成。
1. 水泵：水泵的作用是推动冷却液在冷却系统中循环，将热量从发动机带走。
2. 散热器：散热器的作用是将发动机的热量通过散热片传导到空气中，以降低冷却液的温度。
3. 节温器：节温器的作用是根据发动机的温度调节冷却液的流动路径，以实现发动机的快速升温。
4. 水道：水道的作用是引导冷却液在发动机内部流动，将发动机的热量传递到散热器。
5. 风扇：风扇的作用是在发动机温度过高时，通过强制对流的方式加快散热器的散热速度。
二、系统工作原理
发动机工作时，冷却液在泵的推动下在系统中循环。高温冷却液经过散热器，热量被散热片传导到空气中，从而使冷却液温度降低。经过散热器后的冷却液返回发动机内部，继续带走热量。节温器根据发动机温度调节冷却液的流动路径，当发动机温度较低时，冷却液主要经过小循环（水道）流动，以加快发动机的升温；当发动机温度过高时，冷却液主要经过大循环（水道及散热器）流动，以加快散热。风扇在发动机温度过高时工作，强制对流散热，进一步降低冷却液温度。
三、系统维护与保养
1. 定期检查冷却液液位及颜色，确保冷却液充足且无污染。
2. 定期清理散热器表面，去除附着的杂物和污垢，保证散热效果。
3. 定期检查风扇的工作情况，确保其正常运转。
4. 定期检查水道及接口是否有渗漏现象，保证冷却系统密封性。
5. 在冬季来临前，需更换适用于低温环境的冷却液，以防止冷却系统结冰。
四、系统故障诊断与排除
1. 冷却液温度过高：可能是散热器堵塞、风扇故障、水泵失效等原因导致。此时应检查散热器表面是否清洁、风扇是否正常运转、水泵是否工作正常，并根据情况予以排除。
2. 冷却液泄漏：可能是水道接口松动、水管破裂等原因导致。此时应检查各水道及接口是否紧固、水管是否有裂纹或损伤，并根据情况予以紧固或更换。
3. 冷却液不足：可能是水泵漏水、散热器堵塞等原因导致。此时应检查水泵是否漏水、散热器是否堵塞，并根据情况予以修复或清洗。
4. 风扇不工作：可能是风扇电机损坏、线路故障等原因导致。此时应检查风扇电机是否工作正常、线路是否有断路或短路现象，并根据情况予以修复或更换。