发动机调校
发动机调校是汽车改装中常见的项目之一，它通过对发动机参数的调整，以获得更好的性能、燃油经济性、排放表现等。下面将分别介绍发动机性能调校、排放性能调校、燃油经济性调校和驾驶体验调校。
1. 发动机性能调校
发动机性能调校主要包括最大功率调整、最大扭矩调整、加速性能调整和最高车速调整等方面。
1.1 最大功率调整
最大功率调整是指通过改变发动机的进气量、点火提前角等参数，以提高发动机的最大输出功率。这种调校通常可以在车辆的加速性能和最高车速方面获得一定提升。但是，需要注意的是，过度的最大功率调整可能导致发动机寿命缩短。
1.2 最大扭矩调整
最大扭矩调整是指通过改变发动机的压缩比、点火提前角等参数，以提高发动机的最大输出扭矩。这种调校通常可以在车辆的加速性能方面获得一定提升。但是，需要注意的是，过度的最大扭矩调整可能导致发动机爆震等问题。
1.3 加速性能调整
加速性能调整是指通过改变发动机的进气量、喷油量等参数，以提高车辆的加速性能。这种调校通常可以在车辆的0-100公里/小时加速时间方面获得一定提升。但是，需要注意的是，过度的加速性能调整可能导致燃油经济性下降。
1.4 最高车速调整
最高车速调整是指通过改变发动机的传动比等参数，以提高车辆的最高车速。这种调校通常可以在车辆的最高车速方面获得一定提升。但是，需要注意的是，过度的最高车速调整可能导致车辆稳定性下降。
2. 排放性能调校
排放性能调校主要包括一氧化碳排放、碳氢化合物排放、氮氧化物排放和颗粒物排放等方面。
2.1 一氧化碳排放
一氧化碳排放是指发动机燃烧过程中产生的一种有害气体。排放性能调校中，可以通过优化燃油喷射、调整点火提前角等参数，降低一氧化碳排放。但是，需要注意的是，过度的降低一氧化碳排放可能导致发动机动力输出下降。