发动机调校：目的、方法与参数
一、发动机调校的目的
发动机调校是汽车改装和维修的重要环节，其主要目的在于优化发动机性能，提高燃油经济性，增强动力输出，以及减少磨损和延长发动机使用寿命。通过合理的调校，可以使发动机的运转更加顺畅，动力更加充沛，同时也能节省燃油消耗，减少废气排放，从而满足更加严格的环保要求。
二、发动机调校的方法
1. 使用专业设备进行调校：一般采用专业的发动机调校设备，如发动机综合测试仪、发动机性能分析仪等，通过连接发动机的传感器，获取并分析发动机的运转数据，从而进行精确的调校。
2. 凭借经验进行调校：这种方式主要依赖于调校工程师的经验和技术水平。调校工程师根据车辆的使用情况、发动机的型号和运转状态，凭借经验对发动机的供油、点火、气门等参数进行调整。
三、发动机调校的参数
1. 点火正时：点火正时是影响发动机性能的重要参数。过早或过晚的点火都会影响发动机的运转效率和燃油经济性。调校点火正时，需要找到最佳的点火时刻，使点火效率最高，同时减少废气排放。
2. 供油系统：供油系统的调校主要关注燃油的喷射量和喷射时刻。合适的燃油喷射量可以提高燃料的利用率，减少废气的产生。而合适的喷射时刻则可以确保燃油在汽缸内充分燃烧。
3. 气门间隙：气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆端面与气门传动组零件之间的间隙。气门间隙会影响发动机的进气量和排气效率。适当的间隙可以提高发动机的效率，但过大的间隙会降低气门的密封性能，导致发动机动力下降。
4. 压缩比：压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值，它反映了发动机的压缩程度。调校压缩比可以改变发动机的动力输出和燃油经济性。但过高的压缩比可能会增加爆震的风险，因此需要根据发动机的具体情况进行调整。
5. 涡轮增压器：对于涡轮增压发动机，涡轮增压器的调校也是非常重要的。调校涡轮增压器可以改变进气压力和流量，从而提高发动机的动力输出和燃油经济性。但需要注意的是，过度的增压可能会增加发动机的负担，导致可靠性降低。
发动机调校是一项复杂且需要专业知识的任务。正确的调校可以显著提高发动机的性能和燃油经济性，但错误的调校可能会对发动机造成损害。因此，在进行发动机调校时，一定要选择专业的服务站或维修厂，由经验丰富的工程师来进行操作。