发动机排放控制
一、排放控制的重要性
随着全球环境问题的日益突出，发动机排放对环境的影响引起了广泛关注。控制发动机排放可以减少空气污染，保护环境，提高人民生活质量。
二、排放法规与标准
各国政府为了限制发动机排放，制定了一系列的法规和标准。这些标准包括欧洲的Euro标准、美国的Tier标准以及中国的国IV、国V等。这些标准对发动机的排放物如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等进行了严格的限制。
三、发动机工作原理与排放
发动机在燃烧过程中会产生一些有害的排放物，如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。这些排放物会污染空气，对人类健康造成影响。因此，需要对发动机排放进行控制。
四、排放控制策略
1. 采用高效燃烧技术：通过优化燃料喷射、调整空气与燃料比例、采用高压喷射等技术，提高发动机的燃烧效率，减少有害排放物的产生。
2. 废气再循环：将发动机排出的废气的一部分引入进气口，与新鲜空气混合后再次进入气缸，这样可以降低氧含量，减少氮氧化物的产生。
3. 颗粒物捕集器：在排气管路中安装颗粒物捕集器，将颗粒物过滤下来，减少颗粒物的排放。
4. 优化燃油系统：采用先进的燃油喷射技术、燃油泵和喷嘴等，提高燃油利用率，减少有害物的产生。
5. 智能控制：采用先进的控制策略，如神经网络控制、模糊逻辑控制等，对发动机的工况进行实时监测与控制，实现最优的排放性能。
五、排放控制系统组成
1. 传感器：用于监测发动机的工况和排放物浓度，包括氧传感器、Ox传感器、CO传感器等。
2. ECU（电子控制单元）：通过接收传感器的信号，对发动机的点火时刻、喷油量等进行控制，实现最优的排放性能。
3. 执行器：包括喷油器、EGR阀等，根据ECU的指令进行动作，实现废气再循环或燃油喷射等功能。
4. 排放后处理装置：包括三元催化器、颗粒物捕集器等，对发动机排出的有害物进行净化处理，减少对环境的影响。
六、排放控制技术
1. 燃油直喷技术：将燃料直接喷入气缸内部，提高燃油与空气的混合程度，促进燃烧效率的提高。
2. 可变气门正时技术：根据发动机的转速和负荷情况，调整气门开度和气门关闭时间，以提高燃烧效率并减少排放。
3. 缸内直喷技术：将燃料喷射到气缸内部的高压喷射技术，可提高燃油雾化程度和混合均匀度，降低污染物排放。
4. 涡轮增压技术：通过增加进气压力，使气缸内的空气更加充足，提高燃烧效率并减少污染物排放。
5. 热管理技术：通过对发动机冷却系统和润滑系统的精确控制，优化发动机工作温度和润滑状况，提高发动机性能并减少排放。
6. 能量回收技术：将发动机的余热和振动等能量回收利用，如将余热转化为电能或用于空调系统等，以降低油耗并减少排放。
7. 智能启停技术：在城市工况下，通过监测车辆行驶状态和道路交通信号等参数，自动控制发动机的启停时间，以降低怠速时的排放和油耗。
8. 混合动力技术：将电动机与内燃机相结合，在低速或加速时使用电动机辅助驱动，减少内燃机的负荷并降低排放。
9. 高效催化转化器技术：采用高效催化剂对发动机排出的有害物进行净化处理，减少对环境的影响。