发动机燃烧效率：燃油喷射、混合气形成、燃烧室形状与空气运动、点火时刻与火焰传播、压缩比与燃油品质、排放控制与燃烧调整
一、燃油喷射与混合气形成
燃油喷射是发动机燃烧过程中的关键环节，它直接决定了混合气的形成和质量。燃油喷射器的作用是将燃料精确地喷入发动机的气缸内，与吸入的空气混合，形成可燃混合气。燃油喷射器的性能对混合气的形成和燃烧效率有着至关重要的影响。
二、燃烧室形状与空气运动
燃烧室是混合气燃烧的地方，其形状和大小对空气运动和燃烧过程有着直接的影响。优良的燃烧室设计可以提高空气利用率，增强混合气的均匀性，从而提高燃烧效率。同时，合理的进气和排气系统设计也能有效提高发动机的燃烧效率。
三、点火时刻与火焰传播
点火时刻是燃烧过程中的重要时刻，它决定了火焰传播的速度和方向。恰当的点火时刻可以使燃料在气缸内充分燃烧，提高热效率。火焰传播的速度和方向也会影响燃烧效率，因此，对点火系统的精确控制是提高燃烧效率的关键。
四、压缩比与燃油品质
压缩比是发动机的一个重要参数，它反映了气缸内空气被压缩的程度。较高的压缩比可以增加空气温度，使燃料更容易点燃，提高燃烧效率。但是，过高的压缩比也会导致爆燃的风险增加。燃油品质对燃烧效率也有重要影响，高品质的燃油可以提供更完全的燃烧。
五、排放控制与燃烧调整
随着环保意识的提高，发动机的排放控制变得越来越重要。先进的排放控制系统可以有效减少废气中的有害物质，同时也能通过反馈调节实现对燃烧过程的优化控制。例如，氧传感器可以检测废气中的氧含量，从而判断混合气的浓度，进而调整燃油喷射量，实现优化燃烧。