智能网联汽车的发展是一个渐进的过程，一般可以分为四个阶段：
第一阶段是智能网联汽车的萌芽期，这个阶段主要是以大学及科研院所的示范性开发为主，通过在封闭环境下对智能网联汽车各项基础技术的研发和测试，为后续的商业化推广奠定基础。在这个阶段，智能网联汽车还处于实验室阶段，没有形成规模化的产品。
第二阶段是智能网联汽车的导入期，这个阶段主要是以厂商的自主研发为主，通过在开放环境下对智能网联汽车的各项技术进行测试和验证，逐步实现车辆的智能化和自动化。在这个阶段，智能网联汽车开始进入市场，但产品的智能化和自动化程度还比较低。
第三阶段是智能网联汽车的快速发展期，这个阶段主要是以厂商的商业化推广为主，通过大规模生产和技术升级，实现智能网联汽车的普及和推广。在这个阶段，智能网联汽车的产品种类和功能越来越丰富，产品的智能化和自动化程度也越来越高。
第四阶段是智能网联汽车的成熟期，这个阶段主要是以全面推广和应用为主，通过不断提高产品的性能和降低成本，实现智能网联汽车的普及化和大众化。在这个阶段，智能网联汽车已经成为交通出行的主要方式，城市的交通管理也将因此而发生深刻变化。
智能网联汽车的发展阶段及特点
随着科技的不断发展，智能网联汽车逐渐成为汽车产业的重要发展方向。智能网联汽车是指通过互联网技术将汽车与各种传感器、控制器、执行器等设备进行连接，实现车辆的智能化控制和网络化通信。智能网联汽车的发展可以分为四个阶段，每个阶段都有其独特的特点和优势。
第一阶段：智能化
在智能网联汽车的第一个阶段，主要是以智能化为主要特点。通过各种传感器、控制器、执行器等设备的应用，实现车辆的智能化控制和自动化操作。例如，通过智能传感器和控制器，可以实现车辆的自动泊车、自动避障、自动跟车等功能。同时，还可以通过智能语音识别技术，实现车辆的语音控制和交互。
第二阶段：网联化
随着互联网技术的不断发展，智能网联汽车的第二个阶段是以网联化为主要特点。通过车辆与车辆、车辆与路侧设备、车辆与云端服务器的连接，实现车辆的远程控制和信息共享。例如，通过车辆与云端服务器的连接，可以实现车辆的远程监控和控制，提高车辆的安全性和便利性。同时，还可以通过车辆与车辆的连接，实现车辆之间的信息共享和协同驾驶，提高道路的利用率和安全性。
第三阶段：自动化
智能网联汽车的第三个阶段是以自动化为主要特点。通过高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术的应用，实现车辆的自动化驾驶和无人驾驶。例如，通过ADAS系统，可以实现车辆的自动巡航、自动刹车、自动泊车等功能，提高驾驶的安全性和舒适性。同时，还可以通过自动驾驶技术，实现车辆的无人驾驶和自动化驾驶，提高道路的运输效率和安全性。
第四阶段：共享化
智能网联汽车的第四个阶段是以共享化为重要特点。随着移动互联网技术的发展智能网联汽车可实现与智能交通基础设施、云控平台、其他车辆以及行人的全面协同通过先进的车路协同技术和自动驾驶技术实现更加高效、安全、舒适的出行服务。例如在城市通勤场景下通过车联网可实现城市交通的智能调度和高效运行减少拥堵和排放从而提升城市交通运行效率和市民出行体验。此外基于互联网和移动支付技术的智能网联汽车可发展成为移动支付终端为乘客提供更加便捷高效的支付体验从而拓展了移动支付的应用场景。同时通过与互联网电商平台的合作可实现线上线下相互支持推动汽车电商以及汽车共享租赁等新业务模式的发展为消费者提供更加个性化和多元化的出行选择降低出行成本从而有效推动城市绿色出行的发展。
综上所述智能网联汽车的发展阶段和特点各不相同但相互联系紧密且不断发展和演进。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展智能网联汽车将会在提高道路交通安全改善城市交通拥堵降低环境污染等方面发挥越来越重要的作用成为未来汽车产业的重要发展方向和社会可持续发展的重要推动力量。