接平台“号称最强四驱SUV，售价13万元的星途TX已宣布发售，如此高性能，它会翻车吗？”这个问题一直在持续两天。我曾经想三言两语来处理，但终究不是一种负责任的态度。
奇瑞汽车、星途TX，已经背离了“为中国人造好车”的初衷。
平户州长工作室出品
二哥文
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XingtuTX
号称是13万元级别最强劲的四驱，一点毛病都没有。毕竟这个价位的其他品牌都没有四驱车型，而带四驱的又比它贵。
吉利星越L、领克01、WEY坦克300、长安UNI-K、荣威RX8等自主品牌最便宜的四驱车型都在16万以上，合资品牌性价比高车型福特锐际、别克昂最便宜的科威、雪佛兰探界者等四驱车型售价在18万以上，而丰田、本田、大众等其他品牌的四驱车型售价则在20万以上。
奇瑞星途TX四驱低配超2号售价13.99万，高端超1号售价14.99万。从四驱概念来看，它的性价比似乎是无与伦比的。但事实上，作为奇瑞汽车拟打造的高端品牌星途系列中的一款中型SUV，星途TX并不是一款值得购买的所谓高性能高性价比车型。
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星途TX内饰
多年来，奇瑞汽车磨练出1.5T、1.6T高热效率发动机，动力相同、动力强劲。将传动系统改造为紧凑型、中型、中大型SUV的功力令人印象深刻。
但对于星途TX这款整备质量1.6吨的SUV来说，它无法与搭载2.0T发动机的紧凑型或中型SUV的动力相提并论，并且匹配7速双离合变速箱不能。在可靠性方面，它与使用8AT变速箱的四轮驱动SUV不相上下。
从表面上看，奇瑞星途TX搭载的1.6T发动机的标定数据非常亮眼，7DCT变速箱在平坦光滑的路况下也能实现出色的传动效率和良好的燃油经济性。事实上，这些只是为了节省成本而勉强实施的。采取下一步。
尤其是本来故障率就比较高的双离合变速箱，当需要四驱通过性来应对复杂路况时，故障率就会逐步爆发。
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有了更深入的了解，我们就很容易明白吉利、长安、长城、上汽四驱SUV价格为何如此高了而其他品牌的起售价都高达16万元，而奇瑞星途TX的四驱顶配车型仅需15万元。无论是在功率、质量还是成本方面都没有可比性。
据此来看，星途TX四驱售价超过13万，确实没有什么值得称赞的地方。
在试驾过程中，我曾经认为五菱凯捷和征途的营销项目已经是中国自我推销的顶级代表。但当我看到奇瑞星途TX的13万级四驱大肆宣传时，我才知道，长江后浪推前浪。然而，一味追求大贝壳和表面奢华，以及听起来不错的低廉价格，在日益清醒的消费者面前，正在一点一点失去吸引力。这个时代，我们走在求真务实的道路上。
但奇瑞却没有想法，早已脱离了“专注科技、精益品质、理性守信、为社会各领域骨干人士打造的中国汽车品牌”的理念。务实进取，懂得生活乐趣，乐于分享”之外的要点。
【奇瑞星途TX，号称13万级最强四驱SUV，就不怕翻车吗？ 】星途TX翻盘恐怕只是时间问题。
