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一、上坡用m十还是m一
1、自动挡车的m挡是手动模式，m十是升挡，m-是降挡；在上坡时，需要降挡，理所当然需要向m-方向推动换挡杆。
2、在上坡时挂入低速挡可以添加轮上扭矩，这样子可以帮助汽车顺利爬坡；非常多自动挡车的变速器基本都是有手动模式的。
3、配备手动模式的自动变速器汽车有m挡，挂入m挡后，变速器就进到了手动模式；挂入m挡后，司机可以通过换挡杆来调节变速器升挡或降挡，还可以通过换挡拨片来调节变速器升挡或降挡。
4、m挡可以在超车时用，还可以在激烈行驶时用；而且在碰到特殊路况时，同样是可以用m挡的。
5、在上壹些相当陡峭的坡道或下壹些相当陡峭的坡道时，提倡手动降挡； 在下坡时，假如只借助于制动系统帮助汽车减速，非常容易影响到制动系统出现过热失灵的状况。
6、假如挂入了低速挡，即可借助于发动机制动帮助汽车减速了，这样子可以避免制动系统出现过热失灵的状况；自动变速器有保障模式，假如进到手动模式后司机的操作不合理，那变速器同样是不会执行司机的指令的，这点需要小伙伴们要注意。
二、上坡起步技巧定点停车
上坡起步技巧定点停车1、定点停车，汽车的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不允许超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)；坡道起步，要求汽车倒溜不超过30厘米。
2、上坡起步和定点停车的技巧：先打起步左转向灯，在挂档(不打灯扣10分，先打灯，后挂档，即可保障灯亮超过3秒，生活习惯要养好呀)，松手刹，慢抬离合，起步；方向盘中心对准坡上的白色箭头向前缓行(对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直揭挂掉)； 。
3、听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡；(上坡中，在停车前，中途一定不可以压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。
4、考试车动力相当足，全放开离合，不用加油门即可上坡；)不不用担心车轮是不是压在白线上的，可以马上看右后视镜微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿； 。
5、快达到停车点时，在左后视镜下沿看到白线后，慢慢点离合，降慢车速，左后视镜下沿白线过后看到定位线(宽黄线)时，急踩离合脚刹停车；(这是我们教练教的点位，平时练习已成生活习惯，考试我定点刹车未扣驾驶分哦～～)； 。
6、停车后，拉手刹，打左转向灯(无灯-10分)，松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好预备，当车身有发抖震动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，在放手刹，车起步(我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音；白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。
7、这一得平时多练习)；继续稳住离合等车走平稳。
8、(放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火；假如离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了)。