【报告】20万元以上的紧凑型SUV是中国最主流的购车需求之一。选择之后，很多消费者最终会爱上合资的日系SUV：国际品牌，性价比比较高，适合居家办公。当然，这是过去销售燃油车时的通行规则。进入新能源绿卡时代后，消费者已经找不到几辆符合条件的日系车了。直到去年，丰田、本田等少数日系厂商的紧凑型新能源SUV产品才进入市场。
这个甜蜜的新蛋糕还在等待更多食客的到来。这不，丰田品牌的又一款新能源产品——广汽丰田威兰达高性能版来了。
威兰达高性能版于今年5月8日刚刚上市。分为金庆版、金庆四驱版、激越四驱版三个配置级别。官方指导价分别为25.88万元。 28.28万元和29.98万元。这是一款性能特点突出的威兰达分支车型。它基于TNGA平台，采用丰田最新的PHEV插电式混合动力双引擎动力。它将EV纯电动和HEV混合动力形式相结合，满足消费者更加灵活多样的需求。汽车需求。
既然是性能版，我们就必须先驾驶体验一下。威兰达高性能版的三款车型均搭载阿特金森循环2.5升直列四缸发动机，压缩比高达14:1。该发动机最大输出功率为132千瓦，最大扭矩为224牛·米。我们的测试车是最高端的金庆四驱版。与金庆四驱版一样，搭载前后双电机（金庆版仅搭载前置单电机）。前置电机峰值功率134kW，最大峰值扭矩270N·m；后驱电机峰值功率40kW，峰值扭矩121N·m。系统综合最大输出功率达到225千瓦，在市场同级汽车中具有相当的优势。
官方0-100公里/小时加速测试结果小于6秒。在我们实际的加速体验中（AUTO EV/HEV模式），威兰达高性能版确实能给人带来非常犀利的加速效果。加速感觉，无论是发动机还是电动机都能非常迅速地响应加速指令，而且后劲充足，令人印象深刻。另一方面，发动机和电动机之间的切换，以及动力输出的整体平顺性都非常线性稳定，丰田新一代E-CVT电子无级变速器的贡献也不小。
底盘方面，威兰达高性能版采用前麦弗逊式独立悬架。后悬架与威兰达其他版本不同。它采用双横臂独立悬架来优化减震。调节器和螺旋弹簧。转向系统配备高精度齿轮齿条式电动助力系统。实际驾驶感受上，威兰达高性能版偏向于实用、稳重，转向不太敏捷，方向盘反馈稍重。悬架传达的路感并不算太细腻，通过相对简单的滤振过程消除了路面的起伏和坑洼，保证日常舒适性没有任何问题。综合来看，它符合成熟SUV的定义，能够顺利满足居家使用、工作通勤、郊游等全方位需求。不过，它仍然偏离了典型的性能车概念。
丰田还为威兰达高性能版带来了E-FOUR电子四驱系统。这种智能四驱系统兼顾了复杂地形的通过能力和高速公路控制的稳定性。除了增加后轮输出扭矩外，还增加了后轮扭矩比，可以实现前/后轴100:0~20:80的宽扭矩调节范围。由于试驾安排的原因，我们并没有充分体验到非铺装路面的驾驶体验，但我们希望它在“狂奔”时能够展现出更多的操控优势。此外，四驱系统还配备了TRAIL模式。通过AIM四轮驱动综合管理系统，当空转轮制动时，可以将扭矩分配给对向车轮，实现快速逃生。
动力电池系统采用新开发的三元锂电池组，容量为18.1kWh。纯电动续航里程为87公里（精清四驱版、激情发动机四驱版）至95公里（精清版）。选择AUTO EV/HEV模式后，在正常行驶条件下，包括红绿灯起步、缓坡行驶等情况下，动力系统将工作在EV状态。系统还能敏锐地判断出需要HEV模式介入的情况，非常快速、流畅。连接到发动机。当然，你也可以选择EV优先模式，纯电动续航里程为87公里（劲擎四驱版和激情擎四驱版）至95公里（劲擎版）。
为了提高能源消耗效率，Wilanda高性能版还采用了PCU功率控制单元来精确控制电压和电流，以及热泵空调系统。充电效率方面，使用220伏16安培电源充电时间约为5小时，使用220伏8安培电源充电时间约为9.5小时。
我们来仔细看看威兰达高性能版的内外设计。与威兰达其他版本相比，高性能版依然有很多更具运动感、更高级的装饰细节。最明显的区别就是前格栅采用了黑色高光网状格栅，显得更加精致。前保险杠加入哑光镀铬装饰条，降低视觉重心，增加视觉宽度。侧进气口的雾灯也改为垂直LED光源。
威兰达高性能版的内饰设计并不追求大屏+虚拟触控的前卫简约风格。它仍然保留了许多物理按钮和旋钮。全系列均采用黑色内饰设计。座椅采用真皮+合成革材质，内饰也大量采用合成革软包面。品质感相当不错，整体设计也相当成熟。
中央触摸屏为10.1英寸。汽车系统的结构和形式仍然传统保守，但方便实用是没有问题的。车载微信等腾讯热门应用也包含在内。
运动型主驾/副驾座椅看起来很饱满，腿部支撑和侧向支撑也很到位。主驾驶座椅10向电动调节（含2向电动腰托），副驾驶座椅手动调节。这是威兰达高性能版所有配置级别的统一组合。是不是有点“科学”？
后排座椅座板平直，填充物软硬适中，略显硬朗。好在面积足够大，对身体的支撑也足够。
树干不小，不够平坦。打开隔断后，你欣喜若狂。这是真材实料的厚实隔断，甚至让人感觉充满了高级感。
作为大容量动力电池车型的一大特色，威兰达高性能版还在后备箱配备了220伏外接电源接口，支持1500瓦大功率家用电器，非常方便。适合旅行、郊游，但目前仅适用于旗舰发动机四驱版本。
编者感言
威兰达高性能版或许缺少一些让人感叹“未来就在眼前”的独特产品点，但它坚定坚守品质阵营，懂得用真诚打动用户。新能源绿标+2.5升插电式混合动力+87/95公里纯电续航里程的组合确实囊括了当下最主流的市场消费者需求，相信能够满足大城市的各种出行场景而且很小。就像其他产品力均衡的丰田产品一样，威兰达高性能版虽然贴着高性能的标签，但它追求的终极信条依然是：人人都喜欢。