蔚牌蓝山DHT-PHEV
？超跑SSR让我很震惊，但兴奋过去后我发现就算我花十分之一的价格买一辆Hyper 汽车也超出了我的能力范围。激情退去之前，我在广州车展上遇见了艾安的Hyper GT。Hyper GT预计售价30万左右，与蔚来ET5、小鹏P7、特斯拉Model类似 Y和其他型号的价格有重叠。这些车也是目前各车企最热门的车型。也是厂家竭尽全力吸引消费者的价格区间。了解 Aion Hyper 有了GT的特点之后，我觉得我们可以同台竞技。
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差事
GT 配备蝶形门。这种门也出现在小鹏P7上。用户体验几乎符合预期。它非常时尚且令人兴奋，但不适合日常生活。既然是顶级配置，那么P7蝴蝶门的价格就不太友好了，也许Ian HyperGT未来也会推出普通门，但如果价格合理，并且门的开关效率能够提高到与普通开关方式类似，我会毫不犹豫地选择这款“飞行门”。
？ GT付出了很多努力。在来到后方之前，我首先想起了几年前的一个场景，当时Panamera Turbo
S版本刚刚发布了宣传视频。宣传视频的最后，这台Panamera Turbo
S的尾翼慢慢抬起、分离、伸展、调整。短短几秒钟的尾翼让我热血沸腾。当然，其他版本 Panamera 的车主比我更兴奋。
现在 Aian Hyper GT还采用了三段式尾翼。虽然不再像原来那样令人兴奋，但最终的效果非常好，风阻可以达到惊人的0.19Cd。目前，厂家公布了后置后驱单电机版本的动力数据，最大功率340马力，最大扭矩434N·m，百公里加速4秒。我们期待四驱甚至性能版的动力表现。
坦克 500 PHEV
5 {IMG_5: Ahr0cdovl2kuaw1nmty4odguy29TL3VWBG9HZC9OZLZIWMJMJMJAYMZAXMDCWNZEZMDQ3MI5QCGDFNJAWLMPWZW ==/} 我旁边的坦克300的车主PHEV在订车时充满了诗意和远方。然而，在随后的用车过程中，他发现，虽然他有信心随时开到城市边缘，逃离城市，但他并没有想象中的那么多时间。虽然是例外，但相信部分坦克500车主的驾驶环境大部分还是在市区。无论是坦克300的2.0T还是坦克500的3.0T 6缸发动机，油耗都是坦克车主难以磨灭的痛。虽然用两个花几十万、三十多万的人享受着四十万、六十万以上的快乐，但看着高高的油耗数字和频繁的加油站，还是感到有些失望。 PHEV的优势就在这里。显示其中的一部分。
我们期待这款“充电”的Tank 500脱困时的动力分配表现。
总结
作为2022年国内唯一的A级车展，广州车展的势头似乎有所减弱，一些期待中的车型并未如期到来，但这并不限制精彩，可以发现，它带来的让我们惊喜的车型大部分都被自主品牌占据。我们可以根据不同的功能、用途和其他需求找到相应的型号。我们很庆幸自主品牌能够发展得这么快，从而杜绝汽车市场“挤牙膏”的现象。