“省轻、赚大利、致富，真是神器”。乘龙H5超轻版自上市以来，深受卡片爱好者的喜爱，持续热销。近日，这款车凭借先进的轻量化技术再次获得了行业专家和知名人士的一致认可。
2022年8月11日，在第九届中国轻量化车身大会（商用车）上，国六牵引车H5超轻版凭借先进的轻量化技术应用，荣获中国轻量化车身大会车型优秀奖。 。该奖项由汽车轻量化技术创新战略联盟专家组成员及特邀专家、现场代表等30余人组成的专家评审团投票评选产生。这是对乘龙H5超轻版国六拖拉机轻量化技术和性能的认可。创新应用的充分认可，彰显了乘龙卡车在轻量化研发方面的卓越成就。
作为年度国际汽车轻量化大会的标志性会议，中国轻量化车身大会由中国汽车工程学会、汽车轻量化战略联盟主办。作为轻量化领域最权威的学术会议之一，本届商用车轻量化车身大会邀请了中国工程院院士毛新平、潘复生、加拿大工程院院士等国内外行业专家日本工程院院士、德国工程院院士，对商用车轻量化进行探讨和展望。同时，会议还表彰了商用车轻量化领域的创新应用，推动商用车迈向更加可持续的未来。
据了解，作为东风柳汽乘龙轻量化技术的代表产品之一，乘龙H5超轻版以“轻量化+高承载”的技术理念研发，具有轻量化、轻量化等核心优势。低油耗。
通过“新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能集成”等40余项轻量化技术，乘龙H5超轻版整车底盘重量仅7.38吨，比同级车型还要轻。业界主流同配置产品。超过500kg，完美车辆减重。再加上低重量、高承载的一体式头戴式设计，乘龙H5超轻版比同类产品轻1吨多。如果按照每吨每公里3毛钱的运费计算，每年运行15万公里，这款H5超轻版将比同类产品多赚4.5万元以上。
行业领先的轻量化车身，不仅让车主能够合规运输更多货物，同时也降低了整车油耗，这也是乘龙H5超轻版的另一核心优势。
乘龙H5超轻版搭载潍柴澜清节油发动机，与法士特高效自动变速箱形成黄金动力链，拥有460马力、2100N·m的强劲动力输出。轻量化车身、节油动力链，加上低风阻设计、低滚动阻力轮胎等技术，使得乘龙H5超轻版在节油能力方面领先行业。此前，在乘龙国六中国行满载运行测试中，乘龙H5超轻版两天跑了1300公里，取得了百公里油耗30.3L的成绩，证明了其良好的燃油经济性。
在油价居高不下的情况下，合规的Dora+较低的油耗让乘龙H5超轻版降低了运营成本，帮助持卡人一年多赚5万到6万元。
作为知名商用车品牌，乘龙H5超轻版此次获奖，再次展现了乘龙作为民族品牌持续引领中国汽车创新发展的技术实力和信心行业。未来，东风柳汽乘龙将继续秉承“自强、卓越、创新”的企业精神，持续以创新技术推动中国商用车行业的发展，为中国汽车的进步做出应有的贡献。行业。