1. 中船重工702所英文缩写
是国企但不属于央企。
央企和国企并不是并列的概念，二者的关系就像苹果和水果，一个小概念，一个大概念。所谓央企就是中央所属国有企业，是国企的一种。在中国大陆，除了中央所属国有企业，还有地方所属国有企业。凡央企都属于国企，但国企不一定是央企。
北京北辰实业集团有限责任公司是北京市属的国有独资企业，属于地方国有企业性质，是国企不是央企。
2. 中船重工703所简介
广瀚燃气轮机有限公司是背靠中船重工703研究所的一家公司，主要承担民品研发和生产的工作。公司项目很多，待遇很不错。好好准备面试吧。
3. 中船重工上海704研究所
704是好像是火箭的那个研究所吧？
详细说不准，但是了解803所，它是八院的控制所，合并了2个研究所新成立的，属于八院的中等偏上水平，设计岗位比较好，按照型号发奖励，但是工艺和质量岗位一般，尤其工艺岗收入相对少，硕士一般5k每月。
过节费一般1k左右，年底万把的奖金，位置在徐汇区，挺不错，不过房租也高，但是有租房补贴，合租一般压力不太大。
4. 中船重工各所介绍
中船有三个学院，大连海事大学，上海海事大学，哈尔滨工程大学。
5. 中船重工702所英文缩写怎么读
cac702铜材质是铜合金。
铜合金（copper alloy ）以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。纯铜呈紫红色﹐又称紫铜。常用的铜合金分为黄铜﹑青铜﹑白铜3大类。
黄铜以锌作主要添加元素的铜合金﹐具有美观的黄色﹐统称黄铜。铜锌二元合金称普通黄铜或称简单黄铜。三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜。
含锌低於36%的黄铜合金由固溶体组成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含锌30%的黄铜常用来制作弹壳﹐俗称弹壳黄铜或七三黄铜。含锌在36～42%之间的黄铜合金由和固溶体组成﹐其中最常用的是含锌40%的六四黄铜。
为了改善普通黄铜的性能﹐常添加其他元素﹐如铝﹑镍﹑锰﹑锡﹑硅﹑铅等。铝能提高黄铜的强度﹑硬度和耐蚀性﹐但使塑性降低﹐适合作海轮冷凝管及其他耐蚀零件。
锡能提高黄铜的强度和对海水的耐腐性﹐故称海军黄铜﹐用作船舶热工设备和螺旋桨等。铅能改善黄铜的切削性能；这种易切削黄铜常用作钟表零件。黄铜铸件常用来制作阀门和管道配件等。
船舶常用的消防栓防爆月牙扳手，就是黄铜加铝铸造而成。
6. 中船重工702所简介
6月24日，中国“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区创造了中国载人深潜最新记录，首次突破7000米，萊垍頭條
蛟龙号潜水艇是一艘由中华人民共和国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项，设计深度为7000米。垍頭條萊
2010年5月至7月，蛟龙号在南中国海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米。萊垍頭條
2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器到达深度5057米。條萊垍頭
2012年6月27日，到达7062.68米。頭條萊垍
2015年3月17日，蛟龙号正式靠泊母港在国家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。萊垍頭條
蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米，在空气中的重量不超过22吨，萊垍頭條
不包括乘员重量的情况下，有效负载220公斤，设计潜水深度为7,000米，可承载一名潜航员和两名科学家共三人，垍頭條萊
可探索占世界海洋面积99.8%的海域，不过距离地球海洋已知的最深处马里亚纳海沟底部的10,911米仍有相当距离。萊垍頭條
该项目始自2002年，被中华人民共和国科技部列入863计划重大专项。萊垍頭條
其研制工作共有包括中国科学院沈阳自动化研究所在内的约100家科研机构和企业参加。萊垍頭條
蛟龙号的总设计师是中国深潜技术专家徐芑南。頭條萊垍
2012年6月12日，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人崔维成，在接受记者采访时说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”萊垍頭條
7. 中船重工简称
中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1,900亿元。其中包括国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、青岛船舶重工有限责任公司.大连船用柴油机厂和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等北方研究所。
中船重工的战略目标是创建中国最强最大、国际一流的船舶集团，成为中国造船业的主导力量和中国海军装备最强最大的。
8. 中船重工706研究所地址
热轧工字钢热轧工字钢也称钢梁，是截面为工字形、腿部内侧有斜度的窄边热轧长条钢材，广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。1.规格表示方法工字钢的规格可用其截面的主要轮廓尺寸(mm)来表示，即以腰高(h)×腿宽(b)×腰厚(d)的毫米数表示，如I160×88×6，即表示腰高为160mm，腿宽为88mm,腰厚为6mm的工字钢。工字钢规格也可用型号(号数)表示，型号表示腰高的厘米数，如腰高160mm的工字钢型号为Ⅰ16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加标码(也称角码)a或b或c予以区别，如32a#、32b#、32c#等。2.有关型号的说明工字钢在型号前面可加符号“I”，型号后边历上角可加符号“#”，如I32c#。标记示例碳素结构钢Q235-A?F，尺寸为400mm×144mm×12.5mm的热轧工字钢标记如下：热轧工字钢400×144×12.5-GB706-88Q235-A?F-GB700-888热轧轻型工字钢热轧轻型工字钢属于轻型钢材，在建筑、桥梁、车辆、船舶、农机具及设备制造等方面有着广泛的用途。规格表示方法：同热轧工字钢相似，但其型号无a、b、c之分，故其型号右边没有标码。热轧轻型工字钢的规格范围为10#-63#。
9. 中船重工701所全称
701研究所，也称中国舰船研究设计中心，始建于1958年，隶属于中国船舶重工集团公司。是我国舰船科技、海洋工程重点骨干研究所，唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位，其性质属国家事业单位，是国家863、973高技术项目研究单位、国家一级保密资格单位。
10. 中船重工702所英文缩写是什么
702研究所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
根据2016年7月官网信息显示，研究所有职工1500余人，其中拥有中国工程院院士2名；有2个国家级重点实验室，2个国家级检测中心，1个国家能源海洋工程装备研发中心和1个省级重点实验室；有2个博士学科点，4个硕士学科点和1个博士后科研流动站。