EPB能够以其优异的性能为整车带来诸多优势，例如通过制动系统的轻量化设计提高燃油经济性。它也是机械系统电气化的一个例子，能够将多种先进功能与其他车载系统集成，为制动系统电气化迈出了关键的第一步。此外，EPB可在紧急制动时提供后桥防抱死功能，大大提高行车安全性。同时，其一键启动功能也增加了操作的舒适性和便利性。
EPB电子驻车制动为整车提供更好的制动效率、制动功能、安全性、舒适性、便捷性。
除了提供驻车制动功能外，作为制动系统的完全集成组件，EPB还具有动态助力和摩擦片磨损传感等功能，并降低与机械系统相关的性能下降风险。
采埃孚主动安全事业部高级副总裁Manfred Meyer表示：“EPB是一项非常成功的技术，我们对欧洲、美洲、亚洲等地合作打造这项技术感到非常兴奋。工程师、设计师和员工表达了感谢。 EPB体现了我们对创新的执着追求。早在21世纪初，采埃孚就已成为基础制动领域的全球领导者。多年来，采埃孚不断锐意进取，努力为纯机械制动功能注入更多创新元素。如今，我们的技术已广泛应用于全球各大主流车型，从小型轿车到大型皮卡、SUV。”
ZF可以提供从一体化驻车制动器到全套EPB系统（包括标准EPB系统和EPBi系统）的一系列驻车制动解决方案。通过与电子稳定控制系统集成，车辆不再需要 EPB。需要单独的电子控制单元（ECU），前桥EPB特别适合小型汽车。
Manfred Meyer 表示：“随着我们迈向更先进的车辆安全、自动驾驶和电气化，制动系统将在满足监管要求、实现新功能和优化再生制动方面发挥关键作用。它在动能回收中起着非常重要的作用。这也要求制动系统与其他车载系统的集成度更高，对车辆的控制能力更强。电子驻车制动系统和采埃孚的集成制动控制系统适应了这一需求，具有比以往更广泛的实用性。”
