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   近日,ZF宣布与奔驰卡车合作。为其电动卡车配备来自采埃孚辅助电力驱动系统的电力输出模块 - eWorX。这一一体化解决方案为车身制造商提供了现有的机械接口来驱动工作设备。采埃孚 (ZF) 和梅赛德斯-奔驰卡车 (Mercedes-Benz Trucks) 与全球领先的起重机和起重解决方案供应商帕尔菲格 (Palfinger) 联手并密切合作,为梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 配备了翻斗式装载机。梅赛德斯-奔驰 eActros 电动卡车适配 eWorX。此外,采埃孚还将 eWorX 应用到了配备 Meil​​ler 挂钩式举升机的 eActros 卡车上(Meiller 是全球领先的自卸半挂车、挂钩举升机和自卸装载机制造商)。这两辆展车将于2022年5月30日在德国慕尼黑国际环境博览会(IFAT 2022)上首次亮相。

  采埃孚董事会成员兼采埃孚商用车解决方案业务部负责人Wilhelm Rehm表示:“与梅赛德斯-奔驰卡车的密切合作将进一步扩大我们的电动化产品组合,是集团实力的又一有力证明。”下一代移动出行战略。 eWorX将支持商用车行业的电气化转型,帮助建设更加可持续的未来。”

  “作为全球最大的商用车行业供应商,采埃孚在车辆匹配方面积累了深厚的系统知识和经验。 eWorX丰富了我们的电气化产品组合,并在传输系统电气化方面取得了进一步进展。扩展,”威廉·雷姆补充道。

  整体解决方案:车辆装备转型升级

  作为一个完全集成的模块化、标准化和智能系统,ZF eWorX 通过将车载设备电气化所需的所有功能集成到一个紧凑的装置中,为车辆和车身制造商提供了巨大的价值。该装置反映了采埃孚在协助车辆和车身制造商方面取得的重大进展。商用车电动化转型。这一集成解决方案不仅实现了零排放,还显着降低了噪音水平,使商用车更适合城市和居民区的日常运营。

  安装在展车上的eWorX系统配备了额定功率为50kW的电动机、逆变器和带有专用软件的控制单元以及冷却系统和液压泵。 eWorX 充当车辆与其车载设备之间的网关,通过连接到车辆的 CAN 总线实现无缝通信。辅助电驱动系统和变速器电驱动系统彼此独立运行,因此可以与中央电机和电驱动桥配合使用。 eActros 的主车电池可为 ZF eWorX 系统提供动力,而 eWorX 电机又可为自卸车的液压泵提供动力。因此,不需要与牵引电机进行机械连接。

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