近年来，SUV在市场上持续受到青睐。从国内消费者的喜好来看，他们会选择SUV车型。除了少数人看重其高通过性能外，其实绝大多数人更关心SUV在空间方面的舒适性和灵活性。这也让车身尺寸为七座的大型五座车型在近几年获得了大放异彩的机会。主要代表之一是广汽本田的冠道。该车型推出时，瞄准了紧凑型SUV和7座中型SUV之间的空白市场。推出几年来，关岛不仅获得了良好的市场评价，而且在销售上也取得了成功。近日我们试驾了2020款冠道370 TURBO，体会到了这款大型五座SUV的独特魅力。
去年年中进行改款的2020款冠道，在整体设计上采用了本田最新的家族化设计语言。它通常很低调。前脸沉稳大气，引擎盖上凸起的线条凸显力量感。格栅尺寸适中，中间饰有粗壮的镀铬条，与之相连的是两侧鹰翼状的LED大灯，视觉效果非常锐利，点亮后辨识度极高。
看侧面造型，平直的线条和扩张的轮眉展现出浓重硬朗的气息，大溜背造型更是吸睛。本次试驾的顶配车型还采用了双色车身设计，进一步提升了时尚感。长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm。这样的尺寸数据使得其整体空间表现在同级中比较有优势。
多辐轮毂造型兼顾精致感与运动感。轮胎采用米其林PRIMACY SUV系列，规格245/55 R19。该类型轮胎注重舒适性，在道路上具有出色的静音性能，同时还具有良好的抓地力。
尾部造型饱满，层次感十足。尾部灯组边缘锐利，并通过镀铬饰条连接，增强了视觉宽度。尾部排气采用了两侧四出风口的设计，看起来运动气息十足。
内饰方面，主色调沉稳大气。中控台采用对称环绕式设计。做工细节更加精致。它采用大量软质材料包裹并缝制而成，再加上拉丝银色饰条和木材。装饰面板的点缀，营造出一种不错的奢华感。
三辐式方向盘尺寸比较适中，握持感非常扎实。两侧的多功能按钮加上拨杆和滚轮的组合，操作起来非常方便。
仪表盘采用液晶屏与机械指针相结合，显示的信息非常直观。中央区域液晶屏上屏显示油耗、里程等，下屏显示档位、油量、水温等。
内置的8英寸中控屏虽然尺寸不算大，但好在显示效果非常清晰。不仅可以调节5个不同角度，还可以根据光线的亮度调节亮度，解决了光线较强时的视线问题。内部菜单简洁明了，还内置了Honda Connect 2.0智能互联系统。这是本田、阿里巴巴、高德集团联合开发的人机交互系统。除了在线音乐、广播等娱乐功能外，它还准确无误。在线导航是一大特色，同时还包括智能语音、智能小程序、支付宝在线电子支付功能，为驾驶增添更多乐趣和便利。
空调区域并没有跟风，依然保留了大量的实体按键。驾驶时需要调节空调、音量等功能时，比较适合盲操作。
位于更下方的变速杆也是按钮操作。以前从未接触过本田车型的驾驶员可能需要更多的时间来适应，但一旦上手，你会发现操作也非常方便。配置方面，该车还具备360度全景影像、HUD平视数显、自动驻车、胎压报警等功能，让我们开车更加方便。
至于乘坐体验，打孔设计的真皮座椅又宽又厚，舒适度自然，包裹性也很好。空间是它的强项。身高175cm的体验者坐进车内，调整好前排座椅后，还剩下两拳左右的头部空间。
来到后排，也就是关键点，体验到头部空间是两拳，腿部空间更是两拳以上。跷二郎腿根本不是问题。而且中间地板几乎是平的，三个人乘坐还是很舒服的。可以说，“大五座”是名副其实的。此外，可近90度打开的车门以及门踏板的应用也为我们进出车辆提供了高度的便利。
储物空间也非常丰富，不用担心各种物品没地方存放。冠道还配备了脚踢感应电动尾门。正常情况下后备箱容积为510L。当后排座椅以4/6比例放倒时，整体容积进一步增大。值得一提的是，后备箱左右两侧都有把手，可以直接放倒座椅，这比很多车型必须到座椅上才能放倒要方便很多。但遗憾的是座椅折叠后无法与地面保持平齐。
动力方面，我们测试的车型搭载的是K20C3 2.0T涡轮增压发动机。这款发动机不仅采用了进排气可变气门正时系统，还增加了升力控制技术，保证了燃油经济性。同时，还兼顾了强劲的动力输出。该发动机最大功率200kW，最大扭矩370N·m。与竞争型号相比，它具有相当大的优势。发动机匹配来自采埃孚的9速手自一体变速箱，并配备适时四轮驱动。
虽然发动机数据给人一种比较“凶猛”的感觉，但冠道的起步还是比较平缓的，并没有感觉太突兀。当然，只要我们继续踩油门，我们还是能感觉到这台发动机动力充沛。响应不仅及时，而且是线性的。尤其是中后期加速的时候，发动机给我们的反馈非常快而且有力。
变速箱和发动机的配合非常顺畅，也非常清楚驾驶员的意图。换挡时绝对没有延迟，平顺性也很好。整个加速过程中很难察觉到挫败感。方向盘手感比较轻盈，即使在低速行驶时也不会显得过于沉重，非常适合女性。另外，它的指向精度也值得肯定，几乎不存在虚位的情况。总体来说，虽然是个大家伙，但是驾驶起来还是相当轻松的。
底盘方面，这款车的调校还是以舒适性为主，路上的小震动都能过滤干净。此外，冠道还配备了ANC主动降噪技术，这使得其NHV表现非常出色。在抑制沿途胎噪和风噪方面表现突出。只有当我们激烈驾驶时，我们才能感受到更多发动机的轰鸣声。 。
总结：作为一款七座车身的大型五座车型，观岛非常适合对空间有要求的消费者。同时，外出自驾时也有足够强的装载能力。这也使得它非常灵活和实用。此外，从观道车辆大气的设计和轻松的驾驶性能来看，也非常适合不同年龄、不同性别的人使用。可以说，在SUV市场竞争进入白热化阶段后，冠道车型日益展现出其独特的价值。