内容
1.汽车节温器坏了会烧水吗？
1.损坏的汽车恒温器会使水沸腾。
2。汽车节温器是控制发动机冷却液流动路径的阀门。它根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，保证发动机在合适的温度范围内工作，可以节省能源消耗。等等
3。以下是节温器的故障诊断：冷却液温度超过110度：停止发动机，关闭发动机，打开发动机舱盖，用手触摸冷却液散热器内的水（液）管。管道摸起来应该很热。
4。再次触摸散热器排水（液体）管。应该很热。如果上下水管温差较大，肯定是节温器故障；
5。如果长时间未达到正常工作温度：停车，让发动机温度下降到与气温一致，然后启动发动机并行驶。当仪表板上的温度升至70度左右（不超过80度）时，停车。关闭发动机，打开发动机舱盖，用手触摸散热器上下水（液）管。若无温差，则判定温控器故障；
6。在温控器附近使用红外测温仪：用红外测温仪对准温控器外壳，测试温控器进出水温度变化。您可以判断节温器是否打开以及发动机启动时，进水温度是否会升高。此时，恒温器关闭。当水温表达到70度时，测试出水温度。会突然增加。此时水温表的温度应在80度以上，说明节温器已打开。工作正常。
7。如果温度没有变化，则说明节温器工作不正常，需要更换。
2。汽车节温器坏了有什么症状？
汽车节温器坏了有什么症状？1。恒温器损坏会导致冷热水停止循环，导致温度达到基线。温度过高也无法向水箱输送水，或者输送水量太少，导致发动机过热。
2。汽车节温器是控制发动机冷却液流动路径的阀门。它根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，保证发动机在合适的温度范围内工作，可以节省能源消耗。等等
3。以下是节温器的故障诊断：冷却液温度超过110度：停止发动机，关闭发动机，打开发动机舱盖，用手触摸冷却液散热器内的水（液）管。管道摸起来应该很热。
4。再次触摸散热器排水（液体）管。应该很热。如果上下水管温差较大，肯定是节温器故障；
5。如果长时间未达到正常工作温度：停车，让发动机温度下降到与气温一致，然后启动发动机并行驶。当仪表板上的温度升至70度左右（不超过80度）时，停车。关闭发动机，打开发动机舱盖，用手触摸散热器上下水（液）管。若无温差，则判定温控器故障；
6。在温控器附近使用红外测温仪：用红外测温仪对准温控器外壳，测试温控器进出水温度变化。您可以判断节温器是否打开以及发动机启动时，进水温度是否会升高。此时，恒温器关闭。当水温表达到70度时，测试出水温度。会突然增加。此时水温表的温度应在80度以上，说明节温器已打开。工作正常。
7。如果温度没有变化，则说明节温器工作不正常，需要更换。