绿色出行其实离我们很近。
从纯电力到氢燃料，从氨到氢，东风商用车积极响应国家“双碳”战略，狠抓绿色低碳技术研究，推动绿色低碳转型碳科技，思考“低碳”经济。 ，走“创新”之路，赋予品牌“绿色翅膀”。 
顺应趋势，绿色未来
当前，物流业正朝着高安全、高效率、低成本、低排放的“两高两低”趋势发展。绿色低碳、安全高效的汽车是行业大势所趋。
2023年4月10日，东风公司第七届科技创新周新技术汽车（商用车）展示区，“青果绿”“白玉兰白”“东风红”一字排开连续。在“科技蓝”中尤其引人注目。
东风商用车携4款新能源中重型卡车——东风天锦KR纯电动环卫车、东风天锦KR氢燃料环卫车、东风天龙KC换电渣土车、东风天龙KL换电牵引车，重点关注展示加快低碳转型升级的丰硕成果。
在氢能源领域，东风商用车展出了集行业顶级“三电”系统总成、已通过百万次安全验证的东风天锦KR氢燃料环卫车。它搭载东风自主燃料电池系统，车重低至7.3吨，续航里程可达450km。
“针对大众关心的氢气安全问题，我们给出了可靠的安全控制策略，该车核心‘三电’防尘防水等级高于IP67标准。”东风商用车技术中心主任杨鹏介绍。 
东风天锦KR氢燃料环卫车
爬进驾驶舱，启动车辆，可以清楚地看到仪表板上显示的氢气浓度值。这是通过整车控制器实时监测储氢系统和燃料电池系统关键部位的氢气浓度。车辆系统可以根据这些数值制定不同级别的泄漏响应方案，充分保证整车的氢气安全。
同时，东风商用车还提供高效的能源管理策略。一般来说，它可以根据剩余电量（SOC值）科学分配燃料电池和动力电池的输出能量比例，依靠ABS制动能量回收等技术可以在保证燃料电池和动力电池寿命的前提下延长燃料电池和动力电池的寿命。保证整车最优的氢耗，大大提高整车的可靠性。 
东风天锦KR纯电动环卫车
除了氢燃料环卫车，还有东风商用车在纯电动领域的商业化成果——东风天锦KR纯电动环卫车。 “这款车因其改装方便、通用性好、节能环保、运行可靠等特点，得到了城市环卫市场的认可。自2018年上市以来，已销售2600余辆，位居市场第一， ”杨鹏说，“我们可以根据不同场景的需求，为客户配置不同的电源解决方案。”我们将继续专注于纯电动领域的技术研究。未来，东风商用车纯电动汽车新典型场景产品覆盖率将达到95%。 
东风天龙KC电瓶更换垃圾车
对于物流行业来说，时间就是生命。目前，新能源重卡快速充电一般需要90分钟，但在换电模式下，进站、更换新电池、出站整个过程仅需5分钟，作业效率显着提升。
用于城市建筑垃圾运输的东风天龙KC换电渣车和针对短途运输开发的东风天龙KL换电牵引车均采用充电一体化设计，使得东风天龙KC、东风天龙KL to It在经济性和可靠性方面具有较强的市场竞争力。 
东风天龙KL电池更换拖拉机
以东风天龙KL换电拖拉机为例。该车还搭载了行业顶级的“三动力”系统总成。功率配置覆盖141kW·h至423kW·h。可以根据不同场景的需要选择充电模式。或者电池更换模式，预计每年可为客户增加收入8万元以上。
这四款新能源汽车是东风商用车掌握的纯电动/混合动力/氢燃料汽车集成技术、整车控制技术、集成热管理技术、全解耦制动能量回收系统、车联网等关键核心许多领域的技术。
科技强化核心，双引擎赋能
在国家“双碳”战略背景下，商用车动力向低碳、零碳转型势在必行。经过前瞻规划和多年深耕发展，东风商用车持续推进氢、甲醇、氨等多能源路线，完成多技术路线布局。
满足国内多样化场景的用车需求，不仅技术路线要多样化，更要落实根本——终端客户的汽车收益最大化。用杨鹏的话说，“用户赚钱的动机是好的动机，赚钱是根本”。
如何解决最终用户的真实需求？东风商用车从研发源头抓起，运用一切技术路线和积累的力量，撬动新能源的“政策导向”和“市场导向”端，真正打开了低碳的繁荣图景。时代。 
东风龙庆氨柴油机
氨是一种零碳燃料，能量密度高，易液化，易于储存、运输和制造。是未来中重型商用车领域理想的绿色燃料之一。
氨柴油机是以DDi13柴油机为基础的。基于DDM3.0独立控制系统，通过连续流量阀实现氨入口喷射控制。柴油直喷缸内点燃氨，达到现行国六产品特点。加大氨燃料供给系统集成开发与控制技术，开发匹配氨后处理的控制技术，优化燃烧系统和空气系统，使动力性能与原发动机相当，减碳50%，实现氨-柴油双燃料燃烧。
氢燃料不仅满足了新能源时代的零碳能源路线，而且与氢燃料电池相比，氢内燃机具有成本低、燃料适应性强的优势。然而，氢的燃烧速度快、可燃极限宽、点火能量需求低等特点决定了传统内燃机升级为氢内燃机是一个根本性的变革。
2022年9月，东风隆庆氢发动机样机研制成功并点火。该发动机基于天然气发动机。为了解决氢气点火能量低、燃烧速度快、易发生爆震、回火等问题，东风商用车设计研发了低压缸内直喷供氢系统和氢气燃烧系统。点火系统。
在氢发动机的基础上，东风商用车设计开发了氨供给系统，打造出热效率国际领先的氢氨发动机。裂解氨制氢并实现氨与氢的融合燃烧，实现100%减碳、零排放，是未来零碳发动机解决方案之一。目前，东风商用车正在加大科技创新成果转化力度，重点推进氨氢发动机商业化。
此外，东风商用车还基于国七预测排放标准开展技术预研，完成了甲醇发动机汽车示范运行等综合技术的探索和布局。
面向未来，东风商用车将坚持创新驱动发展，积极探索推动“双碳”目标实现的途径，追求高水平技术自力更生，加强新能源技术创新，推动创新成果转化，不断强化实施以需求为导向的全流程管理，让客户满意，为美好汽车生活增添动力。