首页>技术 > 抢先试驾新动力江西五十铃23雷迈

除了价格更低之外,23年的雷迈主要变化就是中网格栅的改变,以及经典雷迈原有的2.8T柴油机改为2.5T柴油机发动机,并将原来的2.4T汽油发动机改为2.4L汽油发动机。

外观精调,延续全新家族式格栅

热迈23款车型涵盖汽油/柴油、标准轴/长轴、两驱/四驱等多种版本,满足不同用户的需求。

新车延续了五十铃最新的家族式格栅设计,看上去依然硬朗霸气。

新款式

旧款

新车的格栅由原来的一体式镀铬装饰条改为分体式设计,各有特色。

同时,新款车型下保险杠的雾灯区域也进行了小幅调整,从原来的前雾灯改为纤细的LED日间行车灯。

新款雷迈大灯成像与老款基本一致,内部采用单透镜设计。

长轴距版(新款)

标准轴距版(现金)

23雷迈分为标准轴和长轴两个版本。标准轴体尺寸为:5330×1860×1785mm,长轴体尺寸为:5615×1860×1785mm。

23年锐迈的侧面线条简洁平直,前后轮拱设计突出,让新车整体力量感更强。

轮胎方面,锐迈23款车型均采用245/70 R16三角轮胎。该轮胎注重舒适性和耐磨性。参考价格为每条轮胎390元左右。

新车的六辐铝合金轮毂造型延续了老款的设计,中间保留了装饰罩设计;

在复杂路况下,轮辋盖可以起到一定的防止轮胎螺母上灰尘和污垢的作用。

让我惊喜的是,作为一款商用车,新款锐迈的后刹车系统从鼓式刹车升级为盘式刹车设计,还是相当值得称赞的。

新车尾部设计趋于简洁实用,尾部延续了老款车型的设计;

日常用车安全方面,锐迈23款车型标配了三雷达,海迈版(高端版)还提供了倒车影像功能。

锐迈23款车型的悬架系统继续采用前双横臂独立悬架和后整体轴钢板弹簧非独立悬架设置。车辆具有优异的抗扭性能,额定载重量达到485kg。

如果想了解更多骑行体验,可以阅读文末采访及试驾部分。

作为一辆商用车,必须要知道它的货舱容积是否能够满足载重要求。

23款锐迈长轴距车型货舱尺寸为1770x1530x480mm,标轴版为1480×1530×480mm。用户可根据自己的需要进行选择,价格相差2000-3000元。

车主可以使用新车附带的防滚架和货舱两侧的锚点来更好地固定货物;

此外,新型车厢采用货舱宝耐磨材料设计,增加表面附着力,减少货物打滑,导致货物损坏。

内饰简约实用,配备8寸屏幕

作为年度改款车型,23锐迈的内饰以简约为主,延续了老款车型的内饰设计。

新车的配置以实用为主,功能分区醒目且易于操作。

材质方面,热麦23款在经常接触的地方都采用了软质材料覆盖,增强了一定的舒适度。

新车仪表采用双指针+液晶屏设计。速度及速度显示清晰明了。可以通过雨刮杆右侧的按钮查看行车信息。设计上还是以实用为先。

四驱版新车提供分时四驱系统,提供2H/4H/4L三种模式。不过本次试驾都是在铺装路面上进行的,所以没能体验到它的四驱性能还是比较遗憾的。表现。

车内空间方面,新款锐迈在前后排空间方面都有着不错的表现;

将前排座椅调整到最低位置后,身高175cm的体验者坐在前排,头部空间足以容纳一个拳头和四个手指。

在前排座椅位置不变的情况下,身高175cm的体验者坐在后排将拥有一拳的头部空间和两拳以上的腿部空间。

锐麦全23款车型均标配真皮包裹座椅,乘坐时柔软度适中。

新车后排座椅靠背角度不是很直,但整体乘坐感不错;

更让人惊喜的是,新车后排座椅提供折叠折叠功能;

同时,与其他皮卡车型相比,23款雷迈地板还采用了翻盖式设计,更方便在小台阶上放置物品。

新车后座下方有一个小储物格,可以放置零散物品。

配备新动力,燃油经济性更佳

动力方面,搭载2.5T柴油发动机,最大功率105kW,峰值扭矩360N·m。满足国6排放标准,匹配6速手动变速箱。

汽油版搭载2.4L发动机,最大功率116kW,峰值扭矩240N·m,匹配5速手动变速箱。

本次试驾的是23款锐迈2.5T柴油四驱手动英雄版长轴车型。该柴油机的功率输出与大多数柴油机具有相同的特性。主要是高扭矩,没有什么突出的动力。突破点;新车型低速扭矩强劲,燃油经济性更好。

新车搭载6速手动变速箱。在试驾体验过程中,我发现为了满足拉货的需求,23款锐迈的变速箱1档和2档设计了更大的齿比,更有利于满载时的动力。复杂路况输出及逃生;

此外,相比老款的5速手动变速箱,23 Model Remai多了一个新的档位,这也有助于高速巡航的燃油经济性。

23岁的雷迈的离合器行程较长,离合器接合点也比较宽。对于初学者来说,可以更好地减少启动时熄火的问题,并且容错率更高。

转向方面,23年的雷麦采用了机械液压助力系统,但与很多机械液压助力车型不同,低速转弯时转向阻力并不是很大;同时,我对转向精度也比较满意。

至于乘坐体验,毫无疑问,新车前排乘坐舒适度要优于后排;

毕竟新车尾部采用商用板簧悬架,而且由于货舱是空的,新车尾部在通过减速带时会弹起;

当然,如果新车装载货物后车尾经过坑洼,跳跃动作的幅度就会减少。

写在最后

五十铃Classic Remai也是五十铃品牌最入门级的皮卡。看到82800-117800的价格后,相信大家还是比较满意的;

毕竟10万左右的价位,锐迈23款可以给你相对硬朗的外观,实用的配置,以及不错的口碑。对于每一个走在致富路上的用户来说,都是有面子和尊严的。瑞迈 不错的选择。

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